[实用新型]一种汽车前悬架下控制臂有效

专利信息
申请号: 202121624463.7 申请日: 2021-07-16
公开(公告)号: CN216002101U 公开(公告)日: 2022-03-11
发明(设计)人: 王仁锦 申请(专利权)人: 浙江正奥汽配有限公司
主分类号: B60G7/00 分类号: B60G7/00;B60G7/04
代理公司: 北京鑫知翼知识产权代理事务所(普通合伙) 11984 代理人: 孙长江
地址: 317604 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 悬架 控制
【说明书】:

实用新型涉及汽配技术领域,尤其为一种汽车前悬架下控制臂,包括控制臂本体、加强筋和衬套安装部,所述控制臂本体上侧两端均设置有衬套安装部,所述衬套安装部与控制臂本体固定连接,所述衬套安装部左右两侧上下两端均开设有凹槽,所述衬套安装部上的凹槽内卡接有限位块,本实用新型通过设置上防尘罩与下防尘罩,可以对衬套安装部进行防尘与保护,并且配合固定槽与限位块,可以使螺丝对装置与防尘机构进行固定,方便对上防尘罩与下防尘罩进行拆卸与安装,通过设置加强筋,可以增加装置的强度,并且配合转动块,可以对螺纹杆与螺纹套筒进行固定,从而使转动块与固定块对加强筋与控制臂本体进行固定,方便对加强筋进行更换。

技术领域

本实用新型涉及汽配技术领域,具体为一种汽车前悬架下控制臂。

背景技术

汽车悬架是保证乘坐舒适性的重要部件,同时,汽车悬架做为车架与车轴之间作连接的传力机件,又是保证汽车行驶安全的重要部件,因此,汽车悬架往往列为重要部件编入轿车的技术规格表,作为衡量轿车质量的指标之一,每个车轮单独通过一套悬挂安装于车身或者车桥上,车桥采用断开式,中间一段固定于车架或者车身上,此种悬挂两边车轮受冲击时互不影响,而且由于该悬挂质量较轻,缓冲与减震能力很强,乘坐舒适,随着社会的发展,对汽车前悬架下控制臂的应用愈加广泛。

市面上大多的汽车前悬架下控制臂,不能对连接处进行保护与防尘,导致有大量的灰尘进入装置连接处,影响使用效果,同时在使用过程中,控制臂可能会因为强度较低,而导致出现变形,导致车辆容易出现故障,影响装置使用寿命,实用性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车前悬架下控制臂,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种汽车前悬架下控制臂,包括控制臂本体、加强筋和衬套安装部,所述控制臂本体上侧两端均设置有衬套安装部,所述衬套安装部与控制臂本体固定连接,所述衬套安装部左右两侧上下两端均开设有凹槽,所述衬套安装部上的凹槽内卡接有限位块,所述限位块分别设置在上防尘罩与下防尘罩靠近衬套安装部一侧,所述限位块与上防尘罩和下防尘罩固定连接,所述上防尘罩滑动连接在衬套安装部上端左右两侧,所述下防尘罩滑动连接在衬套安装部底端左右两侧,且所述上防尘罩与下防尘罩贴合连接。

优选的,所述控制臂本体前后两端均开设有放置槽,所述放置槽内设置有加强筋,所述加强筋与控制臂本体贴合连接。

优选的,所述上防尘罩底端前后两侧均开设有固定槽,所述固定槽内设置有螺丝,所述螺丝螺旋连接在上防尘罩前后两端底侧,所述螺丝螺旋连接在下防尘罩上端前后两侧内。

优选的,所述控制臂本体前侧上的加强筋前端滑动连接有转动块,所述转动块后端设置有螺纹杆,所述螺纹杆与转动块固定连接,所述螺纹杆穿过加强筋与控制臂本体内。

优选的,所述控制臂本体后侧上的加强筋后端滑动连接有固定块,所述固定块前端固定连接有螺纹套筒,所述螺纹套筒穿过加强筋与控制臂本体内,所述螺纹套筒与加强筋滑动连接,所述螺纹套筒与控制臂本体滑动连接,所述螺纹套筒前端内开设有螺纹槽,所述螺纹套筒上的螺纹槽内螺旋连接有螺纹杆。

优选的,所述控制臂本体底端开设有球销安装孔,所述球销安装孔开设有三个。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型中,通过设置的上防尘罩、下防尘罩、螺丝、限位块和固定槽,通过设置上防尘罩与下防尘罩,可以对衬套安装部进行防尘与保护,并且配合固定槽与限位块,可以使螺丝对装置与防尘机构进行固定,方便对上防尘罩与下防尘罩进行拆卸与安装,方便实用。

2、本实用新型中,通过设置的加强筋、转动块、螺纹杆、螺纹套筒和固定块,通过设置加强筋,可以增加装置的强度,并且配合转动块,可以对螺纹杆与螺纹套筒进行固定,从而使转动块与固定块对加强筋与控制臂本体进行固定,方便对加强筋进行更换。

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