[实用新型]一种汽车座椅滑轨电机支架结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅滑轨电机支架结构，包括支架本体、电机本体及连接轴，所述连接轴安装在电机本体的两端，所述电机本体放置在支架本体的上端，所述支架本体上设有两个均与电机本体的两端侧壁相抵的固定机构，所述支架本体上设有分别与两个连接轴相抵的支撑机构，所述固定机构包括开设在支架本体上端的导向滑槽所述导向滑槽内滑动连接有两个分别与电机本体的两端相抵的固定板。本实用新型结构设计合理，不仅能够便于将电机本体安装在支架本体上，将其稳固固定，避免其在工作过程中发生位移，且便于对其进行拆卸，并且能够对连接轴进行固定，并保障其能够正常转动，保障电机本体的正常使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车座椅滑轨电机支架结构。

背景技术

随着经济的不断发展，人均收入水平的不断提高，汽车逐渐进入人们的日常生活，成为出行的代步工具之一，汽车座椅滑轨电机支架结构能够使汽车座椅骨架更加的合理，前后调节顺畅，无噪音，增加乘客舒适度。

目前，汽车座椅滑轨电机支架在使用过程中，在将电机装配到支架上时，装配过程复杂、人工浪费严重、稳定性差，不便于对电机进行安装及拆卸，且电机带动连接轴转动容易产生振动，长时间使用容易使其发生位移现象，影响座椅正常调节，为此我们设计了一种汽车座椅滑轨电机支架结构来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中在将电机装配到支架上时，装配过程复杂、人工浪费严重、稳定性差，不便于对电机进行安装及拆卸问题，而提出的一种汽车座椅滑轨电机支架结构，其不仅能够便于将电机本体安装在支架本体上，将其稳固固定，避免其在工作过程中发生位移，且便于对其进行拆卸，并且能够对连接轴进行固定，并保障其能够正常转动，保障电机本体的正常使用。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车座椅滑轨电机支架结构，包括支架本体、电机本体及连接轴，所述连接轴安装在电机本体的两端，所述电机本体放置在支架本体的上端，所述支架本体上设有两个均与电机本体的两端侧壁相抵的固定机构，所述支架本体上设有分别与两个连接轴相抵的支撑机构。

优选地，所述固定机构包括开设在支架本体上端的导向滑槽，所述导向滑槽内滑动连接有两个分别与电机本体的两端相抵的固定板，两个所述固定板与导向滑槽的内侧壁之间均连接有多个第一弹簧，两个所述固定板之间通过限位机构连接。

优选地，所述限位机构包括分别转动连接在两个固定板上端的第一横板与第二横板，所述第二横板的上端开设有卡槽，所述第一横板的上端开设有限位滑槽，所述限位滑槽内滑动连接有延伸至卡槽内的限位板，所述限位板与限位滑槽的内底部之间连接有多个第二弹簧。

优选地，所述支撑机构包括开设在支架本体上端的安装槽，所述安装槽内滑动连接有两个竖板，两个所述竖板相对的侧壁均固定连接有弧形板，两个所述弧形板相对的侧壁均滚动安装有多个滚珠，多个所述滚珠均与连接轴的侧壁相抵，相邻的两个竖板之间通过连接板连接，所述支架本体的前后两端侧壁均贯穿螺纹连接有双头螺杆，两个所述双头螺杆分别与位于中部的两个竖板转动连接。

优选地，所述限位板为U型并与卡槽、限位滑槽相匹配，所述第二弹簧为拉力弹簧。

优选地，所述双头螺杆的侧壁固定连接有转动把手，所述转动把手的侧壁设有防滑纹。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、通过导向滑槽、固定板、第一弹簧、第一横板、第二横板、卡槽、限位滑槽、限位板、第二弹簧的设置，能够便于将电机本体安装在支架本体上，将其稳固固定，避免其在工作过程中发生位移，且便于对其进行拆卸。

2、通过安装槽、竖板、弧形板、滚珠、连接板、双头螺杆的设置，能够通过转动双头螺杆使两个弧形板相互靠近并使滚珠与连接轴相抵，对连接轴进行固定，并保障其能够正常转动，保障电机本体的正常使用。