[实用新型]一种汽车座椅翻转自动锁止机构

说明书

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，且公开了一种汽车座椅翻转自动锁止机构，包括安装板，所述安装板栓接于车辆的内部，所述安装板的顶部安装有支撑柱，所述支撑柱的数量为两个，所述支撑柱的顶部安装有座椅靠背，所述座椅靠背的前后两侧均转动连接有固定板，所述固定板与座椅靠背之间安装有限位结构，所述固定板的内侧转动连接有坐垫，所述座椅靠背的右侧铰接有支撑板；本实用新型具备可以调节坐垫角度，可以提高座椅的乘坐舒适性，方便日常使用的优点，解决了现有的汽车座椅翻转锁止机构只能调节固定的角度，只能进行收纳，无法调节座椅的倾斜角度，使得座椅的乘坐舒适度下降的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体为一种汽车座椅翻转自动锁止机构。

背景技术

座椅是一种有靠背、有的还有扶手的坐具，古代席地而坐，原没有椅子，“椅”本是木名，机场座椅，汽车座椅，公交座椅，家庭座椅，餐厅座椅，儿童安全座椅，休闲座椅等，大巴或者小巴车在过道上会设置有临时座椅，而临时座椅是供人在休息时临时进行乘坐；

现有的汽车座椅翻转锁止机构只能调节固定的角度，只能进行收纳，无法调节座椅的倾斜角度，使得座椅的乘坐舒适度下降，为此我们提出一种可以调节坐垫角度，可以提高座椅的乘坐舒适性，方便日常使用的汽车座椅翻转自动锁止机构来解决上述内容存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅翻转自动锁止机构，具备可以调节坐垫角度，可以提高座椅的乘坐舒适性，方便日常使用的优点，解决了现有的汽车座椅翻转锁止机构只能调节固定的角度，只能进行收纳，无法调节座椅的倾斜角度，使得座椅的乘坐舒适度下降的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅翻转自动锁止机构，包括安装板，所述安装板栓接于车辆的内部，所述安装板的顶部安装有支撑柱，所述支撑柱的数量为两个，所述支撑柱的顶部安装有座椅靠背，所述座椅靠背的前后两侧均转动连接有固定板，所述固定板与座椅靠背之间安装有限位结构，所述固定板的内侧转动连接有坐垫，所述座椅靠背的右侧铰接有支撑板，所述支撑板的底部铰接有连接杆，所述支撑柱的表面滑动连接有滑动套，所述连接杆的另一端铰接于滑动套的右侧，所述支撑柱的内部开设有若干限位孔，所述滑动套与支撑柱之间安装有弹性固定结构，所述座椅靠背的右侧粘接有靠垫。

优选的，所述限位结构包括固定螺栓，所述固定螺栓螺纹连接于座椅靠背的前后两侧，所述固定螺栓的表面安装有凸块，所述凸块的表面开设有若干防滑纹路。

优选的，所述弹性固定结构包括固定箱，所述固定箱的内部滑动连接有限位板，所述限位板的左侧安装有伸缩杆，所述伸缩杆的表面套设有弹簧，所述限位板的右侧安装有限位柱，所述限位柱与限位孔配合使用。

优选的，所述限位板的上下两侧均安装有固定杆，所述固定杆的左侧安装有拉环。

优选的，所述座椅靠背的内部安装有第一磁铁，所述坐垫的内部安装有第二磁铁，所述第一磁铁与第二磁铁配合使用。

优选的，所述坐垫的右侧转动连接有握把，所述握把的表面套设有橡胶套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过安装板、支撑柱、座椅靠背、固定板、限位结构、坐垫、支撑板、连接杆、滑动套、限位孔、弹性固定结构和靠垫的设置，使此装置具备可以调节坐垫角度，可以提高座椅的乘坐舒适性，方便日常使用的优点，解决了现有的汽车座椅翻转锁止机构只能调节固定的角度，只能进行收纳，无法调节座椅的倾斜角度，使得座椅的乘坐舒适度下降的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构主视剖视图；

图2为本实用新型结构左视剖视图；

图3为本实用新型图1中A处的局部放大图；

图4为本实用新型图2中B处的局部放大图。