[实用新型]一种焊接检测装置

说明书

本实用新型公开了一种焊接检测装置，包括底板，所述底板上方轴心处设置有竖杆，所述底板与竖杆点焊连接，所述竖杆的一侧上方设置有第二插柱组件，所述第二插柱组件与竖杆插接固定，所述竖杆靠近第二插柱组件的一侧下方设置有第一插柱组件，所述第一插柱组件与竖杆插接固定，本实用新型中通过在检测销的一侧增加弹簧主体，这样检测销插入后可以在弹簧主体的作用下自己弹出，从而方便员工操作，达到了节省动作的目的，本实用新型中弹簧主体的套接在支杆的外侧，并且弹簧主体靠近检测销的一侧与限位盘固定连接，这样可以避免弹簧主体出现脱落的现象，从而可以提高整体结构的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于汽车配件相关技术领域，具体涉及一种焊接检测装置。

背景技术

汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐，以载客为主要目的的车辆。具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等。

现有的焊接检测装置在改进前员工使用检具插拔前下摆臂大轴套检测销时，需要两个操作完成检测，这样在长时间的使用下会导致动作过多出现错位的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种焊接检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种焊接检测装置，包括底板，所述底板上方轴心处设置有竖杆，所述底板与竖杆点焊连接，所述竖杆的一侧上方设置有第二插柱组件，所述第二插柱组件与竖杆插接固定，所述竖杆靠近第二插柱组件的一侧下方设置有第一插柱组件，所述第一插柱组件与竖杆插接固定，所述第一插柱组件与第二插柱组件和竖杆的相交处设置有连接块。

优选的，所述第二插柱组件是由检测销、限位盘、弹簧主体与支杆组成，所述弹簧主体套接在支杆的外侧一周处，所述限位盘安装在支杆靠近弹簧主体的一侧，所述检测销安装在限位盘远离支杆的一侧。

优选的，所述竖杆是由第一销孔、连接孔、第二销孔与座体组成，所述第一销孔安装在座体内部上方，所述第二销孔安装在座体内部远离第一销孔的一侧，所述连接孔分别围绕在第一销孔与第二销孔的外侧一周处。

优选的，所述底板是由连接件、板体与凹槽组成，所述凹槽安装在板体上方轴心处，所述连接件安装在板体上方左右两侧各两个。

优选的，所述第一插柱组件与第二插柱组件的尺寸与规格均相同，所述第一插柱组件与第二插柱组件分别插接在竖杆一侧的上下两方。

优选的，所述检测销为圆柱体结构，所述检测销的外侧设置有防滑纹，所述检测销的截面直径大于支杆的截面直径。

优选的，所述第一销孔与第二销孔均为内部中空的圆柱体结构，所述第一销孔与第二销孔均贯穿在座体内部上下两方。

优选的，所述连接块共设置有两个，两个所述连接块均为板状结构，两个所述连接块与竖杆的相交处均设置有螺钉。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种焊接检测装置，具备以下有益效果：

(1)、本实用新型中通过在检测销的一侧增加弹簧主体，这样检测销插入后可以在弹簧主体的作用下自己弹出，从而方便员工操作，达到了节省动作的目的；

(2)、本实用新型中弹簧主体的套接在支杆的外侧，并且弹簧主体靠近检测销的一侧与限位盘固定连接，这样可以避免弹簧主体出现脱落的现象，从而可以提高整体结构的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的焊接检测装置整体结构示意图；

图2为本实用新型的第二插柱组件正视结构示意图；

图3为本实用新型的竖杆整体结构示意图；