[实用新型]一种FLVV阀

说明书

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体的说是一种FLVV阀，包括上壳体、下壳体、底板和密封组件；所述上壳体顶端连接有通气管；所述下壳体安装在上壳体内部；所述底板安装在下壳体底部；所述密封组件设置在下壳体内部；所述密封组件包括浮子机构、密封片和弹簧；所述浮子机构设置在下壳体内部，与下壳体内侧壁滑动配合；所述密封片安装在浮子机构上；所述弹簧位于浮子机构内部，弹簧一端与底板接触，另一端与浮子机构内侧壁接触；在进行阀体组装完成后将阀体设置在油箱中，通过浮子机构在不同浮力下进行不同程度的上下浮动，使得密封片对通气管路进行不同程度的堵塞，从而调节燃油气体通过量，当油箱注满时则会自动跳枪。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体是一种FLVV阀。

背景技术

汽车已经成为人们现在必不可少的重要交通工具，燃油系统是汽车动力能量的供给单元，通过将燃油蒸气提供给发动机来实现能量的转换，通常在汽车的油箱上安装有通气阀，通过通气阀将燃油蒸气通入到碳罐内，实现通气阀的正常通气。

目前现有技术中，传统的通气阀仅有通气的作用，对燃油的加注量和燃油蒸气的排放无法控制，无法满足汽车油箱的控制阀要求，因此，针对上述问题提出一种FLVV阀。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决传统的通气阀仅有通气的作用，对燃油的加注量和燃油蒸气的排放无法控制，无法满足汽车油箱控制阀要求的问题，本实用新型提出一种FLVV阀。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种FLVV阀，包括上壳体、下壳体、底板和密封组件；所述上壳体顶端连接有通气管；所述下壳体安装在上壳体内部；所述底板安装在下壳体底部；所述密封组件设置在下壳体内部，与下壳体内侧壁滑动配合；所述密封组件包括浮子机构、密封片和弹簧；所述浮子机构设置在下壳体内部，与下壳体内侧壁滑动配合；所述密封片安装在浮子机构上；所述弹簧位于浮子机构内部，弹簧一端与底板接触，另一端与浮子机构内侧壁接触；在进行阀体组装完成后将阀体设置在油箱中，当向油箱内注油时，根据注入油的多少对浮子机构产生不同的浮力大小，使得浮子机构在下壳体内部进行不同程度的上下浮动，进而调节燃油气体通过量，当油箱注满时自动跳枪。

优选的，所述浮子机构包括大浮子和小浮子；所述大浮子滑动连接在下壳体内部，大浮子顶部设有圆锥头和限位杆；所述小浮子盖设在圆锥头顶部，小浮子顶部设有浮头，小浮子侧壁固接有档杆；所述密封片套设在浮头外侧壁上；所述弹簧位于大浮子内部；当油箱内的液体不满时，大浮子在弹簧的弹力作用和油液的浮力作用下带动小浮子进行上升至一定距离，此时浮头外部的密封片与下壳体内侧壁存在一定距离，密封片未堵塞住下壳体内部的通气管路，因此油箱内的燃油蒸汽可以通过通气管进入到碳罐内；当燃油注满时，大浮子在弹簧的弹力作用和油液的浮力作用下，使得大浮子带动小浮子继续进行上升，使得浮头外部的密封片与下壳体通气管路内侧壁进行挤压，从而使得密封片堵塞住下壳体内部的通气管路，使得油箱内的气压增加，导致跳枪。

优选的，所述底板顶端内侧壁上固接有十字架；所述大浮子底端内侧壁上固接有圆柱；所述弹簧一端套设在圆柱外部，另一端套设在十字架外部，弹簧两端分别与大浮子顶端内侧壁和底板顶端内侧壁接触；在完成阀体的组装时，弹簧位于圆柱和十字架外部，通过十字架和圆柱对弹簧进行限位，弹簧则为大浮子提供弹力作用，使得大浮子能进行上下移动。

优选的，所述下壳体内侧壁上固接有限位块；所述限位块侧壁上设有滑槽；所述大浮子外侧壁设有插板；所述插板与滑槽内侧壁滑动配合；通过限位块对大浮子进行限位工作，使得大浮子在弹簧和油液浮力作用下沿着滑槽进行上下滑动，保证了运动精准性。

优选的，所述上壳体侧壁上设有第一卡槽；所述下壳体上设有第一卡块和第二卡槽；所述底板顶部设有第二卡块；所述第一卡块与第一卡槽配合；所述第二卡块与第二卡槽配合；通过第一卡块与第一卡槽的配合实现上壳体与下壳体的安装，通过第二卡块与第二卡槽的配合实现下壳体与底板之间的安装。