[实用新型]电池加热系统和电动装载机

权利要求书

1.一种电池加热系统，应用于电动装载机，其特征在于，所述电池加热系统包括：

热交换器（110）；

液压油循环模块（120），连通在所述热交换器（110）的一端，所述液压油循环模块（120）用于连接所述电动装载机的液压系统（200）；

冷却液循环模块（130），连通在所述热交换器（110）的另一端；

储热装置（140），所述储热装置（140）通过第一四通阀（170）与所述液压油循环模块（120）连接，所述储热装置（140）通过第二四通阀（180）与所述冷却液循环模块（130）连接；

电加热装置（150），用于与所述电动装载机的动力电池（300）连接；

控制器（160），与所述液压油循环模块（120）、所述冷却液循环模块（130）、所述第一四通阀（170）、所述第二四通阀（180）、所述电加热装置（150）和所述动力电池（300）连接，所述控制器（160）用于控制所述冷却液循环模块（130）和所述电加热装置（150）加热所述动力电池（300）。

2.根据权利要求1所述的电池加热系统，其特征在于，所述液压油循环模块（120）包括：

第一三通阀（121），所述第一三通阀（121）的入口用于连通到所述液压系统（200）的出口；

第一支路（122），所述第一支路（122）的一端连通到所述第一三通阀（121）的一个出口，所述第一支路（122）的另一端连通到所述液压系统（200）的入口；

第二支路（123），所述第二支路（123）的一端连通到所述第一三通阀（121）的另一个出口，所述第二支路（123）的另一端连通到所述液压系统（200）的入口；

其中，所述热交换器（110）和所述第一四通阀（170）均连接在所述第二支路（123）上，所述第一四通阀（170）位于所述第一三通阀（121）与所述热交换器（110）之间。

3.根据权利要求2所述的电池加热系统，其特征在于，所述液压油循环模块（120）还包括：

第一温度传感器（124），安装在所述第一三通阀（121）的入口；

第二温度传感器（125），安装在所述第二支路（123）上、且位于所述热交换器（110）的出口。

4.根据权利要求1所述的电池加热系统，其特征在于，所述冷却液循环模块（130）包括：

第二三通阀（131）；

主支路（132），所述主支路（132）的一端连通到所述第二三通阀（131）的入口，所述主支路（132）上安装有水泵（133）和加热器（134），所述加热器（134）用于加热所述动力电池（300）；

第三支路（135），所述第三支路（135）的一端连通到所述第二三通阀（131）的一个出口，所述第三支路（135）的另一端连通到所述主支路（132）的另一端，所述热交换器（110）连接在所述第三支路（135）上；

第四支路（136），所述第四支路（136）的一端连通到所述第二三通阀（131）的另一个出口，所述第四支路（136）的另一端连通到所述主支路（132）的另一端，所述第二四通阀（180）连接在所述第四支路（136）上。

5.根据权利要求4所述的电池加热系统，其特征在于，所述冷却液循环模块（130）还包括：

第三温度传感器（137），安装在所述加热器（134）的入口；

第四温度传感器（138），安装在所述加热器（134）的出口。

6.根据权利要求1所述的电池加热系统，其特征在于，所述控制器（160）包括：

热管理模块（161），与所述液压油循环模块（120）、所述冷却液循环模块（130）、所述第一四通阀（170）和所述第二四通阀（180）连接；

电池管理模块（162），与所述热管理模块（161）、所述电加热装置（150）和所述动力电池（300）连接，所述电池管理模块（162）用于接收所述热管理模块（161）的加热指令、并控制所述电加热装置（150）加热所述动力电池（300），还用于监控所述动力电池（300）的状态参数，所述热管理模块（161）通过所述电池管理模块（162）获取所述动力电池（300）的所述状态参数。