[实用新型]一种柴油发动机平衡器安装定位辅具

说明书

本实用新型公开一种柴油发动机平衡器安装定位辅具，包括滑槽定位板，所述滑槽定位板前后两端左右两侧开设有内螺纹孔，所述内螺纹孔外侧设有内六角紧固螺栓，所述滑槽定位板左右两侧套接有滑柱固定板，且两个滑柱固定板通过内六角紧固螺栓与滑槽定位板紧固连接，两个所述滑柱固定板上端一侧固定连接有把手，通过固定滑板与固定滑槽滑动连接，就会使得滑柱固定板与滑槽定位板滑动连接，同时通过固定滑板在固定滑槽进行内部滑动工作，以及通过内六角紧固螺栓进行紧固工作，就可以调节整个定位辅具的长度，从而就会使得整个定位辅具适用于不同规格的柴油发动机的平衡器安装，这样就提高了定位辅具的适用性，降低了安装成本。

技术领域

本实用新型属于柴油发动机相关技术领域，具体涉及一种柴油发动机平衡器安装定位辅具。

背景技术

柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好；柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程；但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。

现有的柴油发动机技术存在以下问题：目前，柴油发动机在投入使用的时候，为了保持平衡，就会使用到平衡器，而在安装平衡器的时候，就会使用到定位辅具，由于柴油发动机的规格不同，所以平衡器的规格也就会不同，从而在进行固定安装的时候，就会使用到不同长度的定位辅具，这样就降低了定位辅具的适用性，提高了安装成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种柴油发动机平衡器安装定位辅具，以解决上述背景技术中提出的降低了定位辅具的适用性，提高了安装成本问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柴油发动机平衡器安装定位辅具，包括滑槽定位板，所述滑槽定位板前后两端左右两侧开设有内螺纹孔，所述内螺纹孔外侧设有内六角紧固螺栓，所述滑槽定位板左右两侧套接有滑柱固定板，且两个滑柱固定板通过内六角紧固螺栓与滑槽定位板紧固连接，两个所述滑柱固定板上端一侧固定连接有把手，两个所述滑柱固定板一侧开设有倒凸字形圆孔，且倒凸字形圆孔的个数为四个。

优选的，所述滑槽定位板包括固定定位板和固定滑槽，所述固定定位板左右两端开设有固定滑槽，且固定滑槽与内螺纹孔连通。

优选的，所述滑柱固定板包括固定支撑板和固定滑板，所述固定支撑板另一端固定连接有固定滑板。

优选的，所述固定支撑板另一侧前后两端开设有半圆弧开口槽，所述固定支撑板外壁涂有防氧化漆层结构。

优选的，所述内六角紧固螺栓的个数为四个，四个所述内六角紧固螺栓的直径为五毫米，四个所述内六角紧固螺栓外壁涂有防氧化漆层结构。

优选的，所述把手的个数为两个，两个所述把手的形状结构为凹字形圆柱，两个所述把手的高度为四厘米，两个所述把手外壁涂有防氧化漆层结构。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种柴油发动机平衡器安装定位辅具，具备以下有益效果：

本实用新型通过固定滑板与固定滑槽滑动连接，就会使得滑柱固定板与滑槽定位板滑动连接，同时通过固定滑板在固定滑槽进行内部滑动工作，以及通过内六角紧固螺栓进行紧固工作，就可以调节整个定位辅具的长度，从而就会使得整个定位辅具适用于不同规格的柴油发动机的平衡器安装，这样就提高了定位辅具的适用性，降低了安装成本。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型提出的一种柴油发动机平衡器安装定位辅具结构示意图；

图2为本实用新型提出的滑槽定位板结构示意图；

图3为本实用新型提出的滑柱固定板结构示意图。