[实用新型]一种提高密封性能的汽车空调用压板

说明书

本申请涉及汽车零件的技术领域，尤其是涉及一种提高密封性能的汽车空调用压板，其包括压板本体，所述压板本体上设置有用于连接空调管路的压板接头，所述压板本体沿所述压板接头的外壁周向开设有供空调管路插接的凹槽，所述凹槽内设置有用于套设在空调管路上并配合所述凹槽的槽壁抵紧空调管路外壁的抵紧套件，所述抵紧套件远离所述凹槽的一端设置有用于相对所述压板接头夹持空调管路的锁紧组件。本申请具有提升压板接头与空调管路的连接稳定性的效果。

技术领域

本申请涉及汽车零件的技术领域，尤其是涉及一种提高密封性能的汽车空调用压板。

背景技术

目前，通常采用空调制冷系统对汽车内部进行降温，空调制冷系统的管路连接需要用到管路压板，传统汽车空调系统中管路压板与空调管路的连接常采用焊接等工艺，不利于更换管路压板且操作过程繁琐。

公告号为CN213512545U的中国专利公开了一种空调管路压板密封结构，包括空调管路压板本体及其一侧设置的压板接头，压板接头为圆柱状结构，压板接头上由靠近空调管路压板本体的一端至另一端依次套设有一号密封圈、二号密封圈，一号密封圈与二号密封圈结构一致，且压板接头通过一号密封圈、二号密封圈与蒸发器接口、冷凝器接口或压缩机接口过盈配合。

针对上述中的相关技术，发明人认为压板接头与空调管路之间仅通过过盈配合实现相互连通，空调管路容易松动，导致空调管路脱离压板接头，造成空调管路中的冷媒泄漏。

实用新型内容

为了提升压板接头与空调管路的连接稳定性，本申请提供一种提高密封性能的汽车空调用压板。

本申请提供的一种提高密封性能的汽车空调用压板采用如下的技术方案：

一种提高密封性能的汽车空调用压板，包括压板本体，所述压板本体上设置有用于连接空调管路的压板接头，所述压板本体沿所述压板接头的外壁周向开设有供空调管路插接的凹槽，所述凹槽内设置有用于套设在空调管路上并配合所述凹槽的槽壁抵紧空调管路外壁的抵紧套件，所述抵紧套件远离所述凹槽的一端设置有用于相对所述压板接头夹持空调管路的锁紧组件。

通过采用上述技术方案，工作人员将空调管路连接压板本体的一端套设抵紧套件，然后将抵紧套件和空调管路插接凹槽，接着通过锁紧组件将空调管路锁紧于压板接头的外侧壁，抵紧套件配合凹槽的槽壁和压板接头的外壁将空调管路抵紧，增大了空调管路脱离压板接头的阻力，从而降低了空调管路脱离的可能性，有利于提升压板接头与空调管路的连接稳定性。

可选的，所述抵紧套件设置为套筒，所述套筒背离所述凹槽槽底壁的一侧伸出所述凹槽的槽口；

所述锁紧组件包括两个相对设置在所述套筒背离所述凹槽一侧的压紧片，所述压紧片的一端铰接所述套筒背离所述凹槽一侧，且所述压紧片的另一端穿接有螺栓，所述螺栓依次穿接两所述压紧片；

所述螺栓锁紧两所述压紧片时，两所述压紧片相对夹紧空调管路的外壁。

通过采用上述技术方案，工作人员拨开两压紧片，将套筒套设在空调管路连接压板本体的一端，然后将套筒和空调管路插接凹槽，接着拨动两压紧片夹持空调管路，通过螺栓将两压紧片锁紧，使两压紧片配合压板接头夹持空调管路，增大了空调管路脱离压板接头的阻力，从而降低了空调管路脱离的可能性，有利于提升压板接头与空调管路的连接稳定性。

可选的，所述压板接头套设有若干用于抵贴空调管路内壁的垫圈，相邻两所述垫圈之间形成有环槽，两所述压紧片相对夹持空调管路背离所述环槽的外壁。