[实用新型]一种自动车钩气路连接器的连通密封结构

权利要求书

1.一种自动车钩气路连接器的连通密封结构，自动车钩气路连接器由气路连通机构和开闭机构构成，开闭机构为常闭、顶开式阀门机构，由弹簧压缩阀门实现常闭、由气路连通机构的前滑杆在车钩结合时顶开阀门实现开启；其特征在于：气路连通机构包括具有顶杆的凸端连通结构和具有前滑杆的凹端连通结构，顶杆与凹端连通结构内设置的径向密封圈在顶杆周壁紧结合实现密封，凹端连通结构的端面与凸端连通结构结合端面设置的外端密封圈压紧接触实现密封。

2.根据权利要求1所述的自动车钩气路连接器的连通密封结构，其特征在于：所述气路连通机构包括互耦配合、相同结构的两套均包括凸端连通结构和凹端连通结构的双通路互耦连通机构，车钩结合时一气路连接器凸端连通结构的顶杆与另一气路连接器凹端连通结构的前滑杆结合、一气路连接器凹端连通结构的前滑杆与另一气路连接器凸端连通结构的顶杆结合实现双通路互耦连通。

3.根据权利要求2所述的自动车钩气路连接器的连通密封结构，其特征在于：所述凸端连通结构顶杆后端为圆环形球面并与凸端连通结构凸端基座的圆环形球形凹面配合实现顶杆摆动。

4.根据权利要求3所述的自动车钩气路连接器的连通密封结构，其特征在于：所述顶杆后端安装有顶杆复位机构；顶杆复位机构包括沿顶杆周壁、间隔设置于凸端基座、径向布置的数套径向浮动弹簧和触头，各径向浮动弹簧沿径向布置、后端由螺栓安装限位、前端支撑安装于径向通孔中的触头，触头与顶杆后端的球面滑动圈圆周壁边缘支撑结合。

5.根据权利要求3所述的自动车钩气路连接器的连通密封结构，其特征在于：所述凸端基座前端部由凸端盖压紧外端密封圈实现与凹端连通结构端面环形端密封；凸端盖将外端密封圈压在压簧挡的外端面，压簧挡后端面有环形压簧压紧在顶杆后端台阶结构的径向滑套翼边上。

6.根据权利要求5所述的自动车钩气路连接器的连通密封结构，其特征在于：所述凹端连通结构内设置的径向密封圈通过端盖压紧在前端座端面上固定，前端座的内腔侧壁设置通孔与凸端连通结构的凸端基座内腔连通；所述端盖入口的内侧壁设置用于顶杆进入的导向斜面。