[实用新型]一种用于不停车称重检测装置的地感线圈

说明书

本实用新型公开了一种用于不停车称重检测装置的地感线圈，包括：方便安装机构、散热机构；所述散热机构的一侧固定连接于所述方便安装机构；所述方便安装机构通过轨道安装线圈，避免工作人员反复开凿地面的操作，同时所述方便安装机构中线圈的热量传递给所述散热机构，使得所述散热机构降低线圈的温度并利用线圈的热量发电，从而防止线圈的塑料保护层被其高温熔化；本实用新型通过线圈本体的一端伸入塑胶导轨顶部的凹槽，然后工作人员通过安装腔和密封盖能够方便地更换线圈本体，实现了方便安装和拆卸线圈本体的功能，节省了工作人员开凿路基本体的操作步骤，线圈本体工作时散发大量的热，散热片快速吸收线圈本体上的热量。

技术领域

本实用新型涉及汽车动态称重技术领域，具体为一种用于不停车称重检测装置的地感线圈。

背景技术

地感线圈就是一个振荡电路，工作人员在地面上先造出一个圆形的沟槽，沟槽直径1米或是面积相当的矩形沟槽，工作人员再在这个沟槽中埋入两到三匝导线，导线就构成了一个埋于地表的电感线圈，这个线圈是一个振荡电路的一部分，地感线圈能够方便对汽车称重，因此，一种用于不停车称重检测装置的地感线圈非常必要。

然而，现有的称重检测装置的地感线圈常常采用在路面开设沟槽的方式安装地感线圈，使得工作人员安装和拆卸地感线圈的过程中均需要开凿路面，容易浪费大量的人力物力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于不停车称重检测装置的地感线圈，以解决上述背景技术中提出的现有的称重检测装置的地感线圈常常采用在路面开设沟槽的方式安装地感线圈，使得工作人员安装和拆卸地感线圈的过程中均需要开凿路面，容易浪费大量的人力物力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括：方便安装机构、散热机构；所述散热机构的一侧固定连接于所述方便安装机构；所述方便安装机构通过轨道安装线圈，避免工作人员反复开凿地面的操作，同时所述方便安装机构中线圈的热量传递给所述散热机构，使得所述散热机构降低线圈的温度并利用线圈的热量发电，从而防止线圈的塑料保护层被其高温熔化。

进一步地，为了便于工作人员通过所述塑胶导轨将所述线圈本体设置到所述路基本体的内部，所述方便安装机构包括：路基本体、安装腔、密封盖、支撑板、塑胶导轨、线圈本体，所述安装腔开设在所述路基本体的内部，所述密封盖滑动安装在所述安装腔的顶部，所述支撑板滑动安装在所述安装腔内壁的下表面，所述塑胶导轨滑动安装在所述支撑板的顶部，所述线圈本体滑动安装在所述塑胶导轨顶部的凹槽。

进一步地，为了避免所述塑胶导轨阻碍工作人员闭合所述密封盖，所述安装腔为“口”形结构，所述塑胶导轨和所述密封盖之间留有空隙。

进一步地，为了便于工作人员通过所述散热管内部流动的空气带走所述线圈本体上的热量，所述散热机构包括：散热管、进气管、出气管、风机、散热片、温差发电片、电池组，所述散热管和所述电池组均固定安装在所述安装腔内壁的下表面，所述进气管固定连接于所述散热管的一端，所述出气管固定连接于所述散热管的另一端，所述风机的一端固定连接于所述进气管，所述散热片焊接在所述散热管的侧面，所述温差发电片固定安装在所述散热片的一侧。

进一步地，为了便于工作人员通过所述温差发电片吸收所述散热管上的热量并转化为电能，所述进气管和所述出气管均贯穿于所述路基本体，所述进气管和所述出气管均为“J”形结构，所述风机的输入端电性连接于所述电池组的输出端，所述温差发电片的输出端电性连接于所述电池组的输入端。

进一步地，为了便于工作人员通过所述摄像组件采集车辆的牌照信息并展示在所述显示屏上，还包括：摄像组件、显示屏、电容、PLC控制器，所述摄像组件和所述显示屏均固定安装在所述路基本体顶部的上表面，所述电容和所述PLC控制器均固定安装在所述安装腔的内壁。