[实用新型]一种机箱自动打磨机的压头组件

说明书

本实用新型公开了一种机箱自动打磨机的压头组件，包括滑动底座，滑动底座的背面设置有方便滑动的滑块，滑动底座的正面固定有升降动力装置，升降动力装置的输出端设置固定有连接座，连接座包括左侧连接部和右侧连接部，左侧连接部和右侧连接部上分别设置有贯穿孔，每个贯穿孔内均滑动贯穿有直径小于贯穿孔孔径的连接杆，每个连接杆的上端安装有限位件，每个连接杆上套装有调整弹簧，该调整弹簧处于对应的限位件和左侧连接部或右侧连接部之间，连接杆的下端固定有压板，压板和连接座的底部之间设置有调整间隙，该压头组件能够微调压板的位置，从而满足不平整的机箱表面的打磨。

技术领域

本实用新型涉及一种压头组件，尤其涉及一种机箱自动打磨机的压头组件。

背景技术

在机箱的生产过程中，需要对机箱的板材可能存在一些焊点或者瑕疵点，这些瑕疵点或焊点需要进行打磨，打磨就会利用到自动打磨机，目前的自动打磨机一般是利用砂带进行打磨，打磨时需要利用压头组件对砂带进行挤压，使砂带与机箱的焊点或者瑕疵点接触打磨，而目前的压头组件不能调整角度，因此在打磨时只能打磨较平的部位，难以随机箱表面进行微调。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种机箱自动打磨机的压头组件，该压头组件能够微调压板的位置，从而满足不平整的机箱表面的打磨，解决了目前的压头组件不能调整角度的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种机箱自动打磨机的压头组件，包括滑动底座，滑动底座的背面设置有方便滑动的滑块，滑动底座的正面固定有升降动力装置，升降动力装置的输出端设置固定有连接座，连接座包括左侧连接部和右侧连接部，左侧连接部和右侧连接部上分别设置有贯穿孔，每个贯穿孔内均滑动贯穿有直径小于贯穿孔孔径的连接杆，每个连接杆的上端安装有限位件，每个连接杆上套装有调整弹簧，该调整弹簧处于对应的限位件和左侧连接部或右侧连接部之间，连接杆的下端固定有压板，压板和连接座的底部之间设置有调整间隙。

作为一种优选的方案，连接座还包括连接左侧连接部和右侧连接部的U形部，所述U形部的中部设置有连接孔，升降动力装置的输出端贯穿连接孔内并通过锁紧螺母固定。

作为一种优选的方案，升降动力装置为气缸，气缸的缸体固定于所述滑动底座上，气缸的活塞杆贯穿所述连接孔且通过锁紧螺母固定。

作为一种优选的方案，压板上设置有配重装置。

作为一种优选的方案，配重装置包括设置于所述压板正面的配重块，配重块位于所述U形部内。

作为一种优选的方案，连接杆的数量为四根，左侧连接部和右侧连接部上分别可拆卸安装两根连接杆。

作为一种优选的方案，连接杆的下端设置螺纹段，该螺纹段的直径小于连接杆的光杆段并形成定位台阶，左侧连接部和右侧连接部上设置有与螺纹段螺纹连接的连接螺孔。

作为一种优选的方案，限位件为限位螺母，该限位螺母螺纹安装于连接杆上。