[实用新型]一种LED车灯色温切换电路

说明书

本实用新型公开了一种LED车灯色温切换电路，包括：电源、控制单元、驱动单元、开关单元及至少三个不同颜色LED车灯灯芯；控制单元与电源及驱动单元电连接，驱动单元与控制单元及开关单元电连接，开关单元驱动单元电连接，并且与至少三个不同颜色LED车灯灯芯分别连接，分别控制开关；控制单元用于根据通电时序向驱动单元发送对应时序的控制指令，驱动单元根据控制指令驱动开关单元，开关单元点亮对应时序的LED车灯灯芯。实施本实用新型，解决了汽车LED灯，只有一种白色色温，导致汽车在雨天、雾天不能安全的行驶，容易发生车祸危险的问题。

技术领域

本实用新型涉及LED控制技术领域，特别涉及一种LED车灯色温切换电路。

背景技术

车灯作为汽车的眼睛不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。

目前，国内最常用的汽车大灯具有卤素灯、疝气灯和LED灯等多种灯型，LED(LightEmitting Diode，发光二极管)是一种固态的半导体器件，它可以直接把电转化为光。LED的心脏是一个半导体的晶片，晶片的一端附在一个支架上，一端是负极，另一端连接电源的正极，使整个晶片被环氧树脂封装起来。半导体晶片由两部分组成，一部分是P型半导体，在它里面空穴占主导地位，另一端是N型半导体，在这边主要是电子。当这两种半导体连接起来的时候，它们之间就形成一个“P-N结”。当电流通过导线作用于这个晶片的时候，电子就会被推向P区，在P区里电子跟空穴复合，然后就会以光子的形式发出能量，这就是LED发光的原理。而光的波长决定光的颜色，其是由形成P-N结的材料决定的。由于P-N结材料的不同，每个LED芯片生产出来都各不相同，最后封装成LED会有不同的电压、色度和亮度。一般厂家都会按照一定的方法将LED按照亮度、色度和电压分为若干档。

现有的汽车大灯只有一种色温，如遇上不同天气状况的夜间行驶中，会出现路面不清晰的现象，严重影响行车安全。例如大灯色温为6000K(偏蓝白光)，遇到雾天及下雨天时，由于穿透力不强而导致路面不清晰，如是晴天效果就很好，3000K(暖白光)则刚好相反。单一色温的汽车LED大灯也不能够在雾气和雾霾的时候自动将灯光转变成具有警告和透光性好的黄色灯光，这样就会使得汽车在雾天和雾霾的时候不能安全的行驶，就会使得在照明不良的环境中很容易发生车祸危险。

实用新型内容

针对现有的汽车LED灯，只有一种白色色温，导致汽车在雨天、雾天不能安全的行驶，容易发生车祸危险的问题，提出一种LED车灯色温切换电路，通过控制芯片输出时序指令，驱动单元根据时序指令分别驱动车灯灯芯的NMOSFET管导通，进而实现了车灯灯芯多种颜色切换，解决了汽车LED灯，只有一种白色色温，导致汽车在雨天、雾天不能安全的行驶，容易发生车祸危险的问题。

一种LED车灯色温切换电路，包括：

电源；

控制单元；

驱动单元；

开关单元；

至少三个不同颜色LED车灯灯芯；

所述控制单元与所述电源及驱动单元电连接，所述驱动单元与所述控制单元及所述开关单元电连接，所述开关单元驱动单元电连接，并且与所述至少三个不同颜色LED车灯灯芯分别连接，分别控制开关；

所述控制单元用于根据通电时序向所述驱动单元发送对应所述时序的控制指令，所述驱动单元根据所述控制指令驱动开关单元，所述开关单元点亮对应所述时序的LED车灯灯芯。

结合本实用新型所述的LED车灯色温切换电路，第一种可能实施方式中，

所述开关单元包括：

第一开关模块；

第二开关模块；

第三开关模块；