[实用新型]一种漆包线润滑剂涂覆装置

说明书

本实用新型公开了一种漆包线润滑剂涂覆装置，包括前涂覆机构和后涂覆机构，前涂覆机构包括前润滑剂储槽及前吸油芯，前润滑剂储槽和后润滑剂储槽内装有润滑剂，前吸油芯沿前润滑剂储槽长度方向间隔设置，前吸油芯下端浸没在前润滑剂储槽内的润滑剂中，前吸油芯的上端露出于前润滑剂储槽外，且前吸油芯的上部设有漆包线上卡缝，漆包线上卡缝的上端开口；后涂覆机构包括后润滑剂储槽及后吸油芯，后吸油芯沿后润滑剂储槽长度方向间隔设置，后吸油芯的下端浸没在后润滑剂储槽内的润滑剂中，后吸油芯的上端露出于后润滑剂储槽外，且后吸油芯的下部设有漆包线下卡缝，漆包线下卡缝的下端开口。本实用新型使用方便，不存在涂覆死角，润滑剂涂覆均匀完整。

技术领域

本实用新型涉及漆包线生产技术领域，尤其是涉及一种漆包线润滑剂涂覆装置。

背景技术

漆包线在收线前都会对漆包线表面进行润滑，在漆包线表面涂覆润滑液，以降低漆包线顶面摩擦系数，减少漆包线在上机卷线过程中的线伤现象。

例如，申请号2008202054307的中国专利公开了一种漆包线生产过程中在成品线顶面涂覆润滑液的装置，包括有一箱体，箱体上设有供润滑油进入的进液孔、供润滑油进入过线孔的出液孔，漆包线从过线孔穿过，并且在过线孔上放置有吸油介质。该涂覆装置存在以下不足：（1）需要通过调节输液管上的阀门调整液滴的滴下频次，操作不便；（2）吸油介质上部（接近出液孔位置）的润滑油较多，下部的润滑油相对较少，涂覆不均匀。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有技术的漆包线润滑油涂覆装置所存在的上述问题，提供了一种结构简单，润滑剂涂覆方便，不存在涂覆死角，润滑剂涂覆均匀完整的漆包线润滑剂涂覆装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：本实用新型的一种漆包线润滑剂涂覆装置，包括前后设置的前涂覆机构和后涂覆机构，所述前涂覆机构包括前润滑剂储槽及前吸油芯，所述前润滑剂储槽内装有润滑剂，所述前吸油芯沿前润滑剂储槽长度方向间隔设置，前吸油芯的下端浸没在前润滑剂储槽内的润滑剂中，前吸油芯的上端露出于前润滑剂储槽外，且前吸油芯的上部设有供漆包线穿过的漆包线上卡缝，所述漆包线上卡缝的上端开口；所述后涂覆机构包括后润滑剂储槽及后吸油芯，所述后润滑剂储槽内装有润滑剂，所述后吸油芯沿后润滑剂储槽长度方向间隔设置，后吸油芯的下端浸没在后润滑剂储槽内的润滑剂中，后吸油芯的上端露出于后润滑剂储槽外，且后吸油芯的下部设有供漆包线穿过的漆包线下卡缝，所述漆包线下卡缝的下端开口。本实用新型采用前涂覆机构和后涂覆机构对漆包线涂覆润滑剂，前吸油芯和后吸油芯的材质可为毛毡、海绵等，通过毛细作用可吸附润滑剂，当漆包线分别从前吸油芯和后吸油芯中穿过时，前吸油芯和后吸油芯中的润滑剂便涂覆在漆包线上，涂覆非常方便；漆包线上卡缝、漆包线下卡缝便于将漆包线卡入前吸油芯和后吸油芯中，能使前吸油芯和后吸油芯包裹住漆包线；漆包线上卡缝和漆包线下卡缝的开口方向相反，使得润滑剂涂覆不存在死角，涂覆更为均匀。

作为优选，所述前涂覆机构还包括前液位计，所述前液位计位于前润滑剂储槽外并与前润滑剂储槽相连通。前液位计用于直接观察前润滑剂储槽内的润滑剂液位，以便于及时添加润滑剂。

作为优选，所述前润滑剂储槽顶面设有中空的前吸油芯限位管，所述前吸油芯穿过前吸油芯限位管，前吸油芯限位管上部在漆包线通过的方向上设有前避让缺口。前吸油芯限位管用于对前吸油芯进行限位固定，防止前吸油芯的变形及坍塌；前避让缺口供漆包线通过，避免与前吸油芯限位管发生干涉。

作为优选，所述前润滑剂储槽的底部连接有前进油管。前进油管用于补充润滑剂。

作为优选，所述前润滑剂储槽的外侧面固定有前固定杆。前固定杆用于固定前润滑剂储槽。

作为优选，所述后涂覆机构还包括后液位计，所述后液位计位于后润滑剂储槽外并与后润滑剂储槽相连通。

作为优选，所述后润滑剂储槽顶面设有中空的后吸油芯限位管，所述后吸油芯穿过后吸油芯限位管，后吸油芯限位管上部在漆包线通过的方向上设有后避让缺口。