[实用新型]汽车水箱散热器用自动折牙工装

说明书

本实用新型属于散热器组装加工应用设备领域，尤其涉及一种汽车水箱散热器用自动折牙工装，包括折牙工装本体，其特征在于，所述的工装本体包括上下设置的压紧机构、折牙区域和箱体，所述的折牙区域包括安置箱，所述的通槽一侧内设置有可移动端面折牙组件，所述的通槽左侧上端设置有固定端面折牙组件，所述的安置箱内设置有移动部件，所述的移动座台上端设置有侧边折牙组件。本实用新型设置的可移动端面折牙组件、固定端面折牙组件和侧边折牙组件，各组件运行可靠且操作方便，能代替人工完成折牙工作，节省人力成本，提高生产能力；机械化程度高，各组件控制便利，有效提升折牙工作的进程和生产效率，工件质量也有保障，能够满足厂房的生产需求。

技术领域

本实用新型属于散热器组装加工应用设备领域，尤其涉及一种汽车水箱散热器用自动折牙工装。

背景技术

汽车水箱散热器属于汽车冷却系统，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过，热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器，其散热性能的好坏直接影响汽车发动机的动力效果。

目前，市面上的散热器主要由水室、主片、散热管、散热带、侧板等零件组成。其中，主片是关键的连接部件，其四边内设置有多个豁口而形成齿状，将多个齿状牙片进行折弯，就能够实现与散热器芯体与水室间的稳定连接，进而形成密闭的散热器循环系统，该零件质量的好坏直接影响到散热器的产品合格率。现有技术中，在对汽车水箱散热器主片和水室进行装配连接时，大多采用人工进行辅助装配，这样的装配形式，一方面散热器的装配质量得不到保证，且需要大量的人力成本，生产能力受限，耗费较多时间；另一方面，其组装进程较为缓慢，工人劳动强度大、效率低，难以满足厂房的生产需求，生产成本偏高，无法实现经济效益的最大化。

实用新型内容

本实用新型针对上述的散热器装配质量所存在的技术问题，提出一种设计合理、结构简单、加工方便且能够有效提高装置自动化程度且运行可靠、稳定和能够降低生产成本的汽车水箱散热器用自动折牙工装。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为一种汽车水箱散热器用自动折牙工装，包括折牙工装本体，所述的工装本体包括上下设置的压紧机构、折牙区域和箱体，所述的箱体内几何中心处设置有通槽且横向设置，所述的压紧机构包括支架、顶板、第一液压缸和橡胶压头，所述的折牙区域包括安置箱，所述的安置箱上端设置有放置条，所述的放置条对称设置在安置箱上端边角处且靠近通槽，所述的通槽一侧内设置有可移动端面折牙组件，所述的可移动端面折牙组件下端设置有升降装置，所述的通槽左侧上端设置有固定端面折牙组件，所述的安置箱左侧外表面设置有电机，所述的安置箱内设置有移动部件，所述的移动部件上端设置有移动座台，所述的移动座台上端设置有侧边折牙组件，两个所述的侧边折牙组件并排设置在安置箱内且其上端设置有限位连接板。

作为优选，两个所述的支架对称设置在箱体上端两侧，所述的顶板横跨在两个支架之间，所述的顶板内开设有槽口，多个所述的第一液压缸设置在槽口内，所述的橡胶压头设置在第一液压缸端部，所述的可移动端面折牙组件的规格尺寸小于通槽的宽度，两组所述的安置箱、移动部件、电机、侧边折牙组件和放置条均关于通槽横向中心线镜像设置在箱体后侧上方，所述的固定端面折牙组件设置在箱体上端的几何中心处。

作为优选，所述的移动部件包括左右设置的滑条和丝杆，所述的丝杆设置在滑条之间且其端部与电机连接在一起，所述的可移动端面折牙组件包括第一U型壳体，所述的第一U型壳体下端设置有第二液压缸，所述的第一U型壳体一侧设置有第一气缸，所述的第一U型壳体内设置有U型板，所述的U型板端部设置有滑块，所述的滑块上端设置有第一转动板且其端部与第二液压缸连接在一起，所述的第一转动板能相对于滑块进行转动且其上端一侧设置有第一折牙刀具。

作为优选，所述的侧边折牙组件包括第二U型壳体，所述的第二U型壳体上方设置有第二气缸，所述的第二U型壳体前端设置有第三气缸，所述的第二U型壳体内设置有推板并与第三气缸相连接，所述的推板上方设置有第二转动板并与第二气缸连接在一起，所述的第二转动板上端一侧设置有第二折牙刀具。