[实用新型]一种具有减震功能的车载音响

说明书

本实用新型公开了一种具有减震功能的车载音响，属于音响技术领域，包括外壳，外壳内部固定安装有滑槽，滑槽外侧一端滑动连接有活动杆，活动杆外侧通过螺栓活动设置有滑块，活动杆一端螺纹连接有限位螺栓，限位螺栓顶部外侧滑动连接有限位槽，滑块外侧一端嵌入设置有音响底座，音响底座外侧一端设置有限位块，音响底座顶部外侧通过弹簧固定安装有车载音响。本实用新型通过移动滑块在活动杆上移动，或通过限位螺栓移动活动杆在限位槽上移动，使此装置可以对不同大小的车载音响进行牢固的固定，提升了对车载音响固定的牢固性，也起到了保护车载音响的作用。

技术领域

本实用新型属于音响技术领域，具体为一种具有减震功能的车载音响。

背景技术

车载音响是指安装在车内的音响系统，系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是有回放声音的功能，其防干扰技术是分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，用以降低外界的噪声干扰。

现有的车载音响不具备应有的抗震减震能力，当车辆行驶在崎岖路面时，车辆会受到剧烈的震动，这样的震动会对车内安装的车载音响造成不可逆的伤害，并且现有的车载音响安装非常麻烦，也很难拆卸下来进行保养，同时现有的车辆没有对车载音响进行牢固固定的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有的车载音响不具备减震能力，不具备可拆卸能力，也不具备对车载音响的固定能力的问题，提供一种具有减震功能的车载音响。

本实用新型采用的技术方案如下：一种具有减震功能的车载音响，包括外壳，所述外壳内部固定安装有滑槽，所述滑槽外侧一端滑动连接有活动杆，所述活动杆外侧通过螺栓活动设置有滑块，所述活动杆一端螺纹连接有限位螺栓，所述限位螺栓顶部外侧滑动连接有限位槽，所述滑块外侧一端嵌入设置有音响底座，所述音响底座外侧一端设置有限位块，所述音响底座顶部外侧通过弹簧固定安装有车载音响，所述外壳内部一侧与车载音响外侧固定安装有减震块，所述外壳内部一侧固定安装有吸附底座，所述吸附底座外侧一端与车载音响外侧一端之间弹性连接有减震弹簧。

其中，所述所述滑槽、活动杆、滑块的数量均为两个，且滑块外侧一端设置有卡槽，且限位槽和限位螺栓的数量为两个。

其中，所述限位块的数量为两个，分别设置在音响底座外侧两端，且限位块与滑块外侧一端设置的卡槽之间呈契合设置。

其中，所述减震块的材料为橡胶，且数量为若干个，且减震块内部配套设置有弹簧，且减震块贴合设置在车载音响外侧与外壳内侧的缝隙中。

其中，所述吸附底座和减震弹簧的数量均为两个，且吸附底座和减震弹簧设置在外壳内侧拐角与车载音响外侧拐角间的缝隙中。

其中，所述车载音响与外界电源电性连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型中，通过移动滑块在活动杆上移动，或通过限位螺栓移动活动杆在限位槽上移动，使此装置可以对不同大小的车载音响进行牢固的固定，提升了对车载音响固定的牢固性，也起到了保护车载音响的作用。

2.本实用新型中，通过贴合设置在车载音响外侧与外壳内侧的缝隙中的减震块，通过减震块可以减小车载音响外侧周围的震动对车载音响造成的伤害，起到了减震的作用，也提升了车载音响的使用寿命。

3.本实用新型中，通过与滑块外侧一端设置的卡槽之间呈契合设置的限位块，工作人员可以通过将限位块与卡槽分离取下车载音响，可以对其进行清洁和更换，大大提升了安装和拆卸车载音响的简便性。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意简图；

图2为本实用新型中固定装置俯视结构示意简图；

图3为本实用新型中活动杆正视立体结构示意简图。