[实用新型]一种汽车底盘防护装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车底盘防护装置，包括底盘本体，底盘本体下表面左右两端均通过支撑板固定连接有防护主板，防护主板左右两侧分别连接有倾斜设置的防护侧板；防护主板包括水平排列的第一主板和第二主板，第二主板沿水平方向与第一主板滑动连接，第一主板和第二主板的表面均设有第一缓冲机构，第一主板上表面位于第一缓冲机构之间设有第二缓冲机构，防护侧板与支撑板之间设有防护气囊。滑动连接的第一主板和第二主板，可以根据不同型号的汽车底盘调节防护装置的长短，通用性强。设置防护主板和防护侧板，加大防护范围，并通过第一缓冲机构、第二缓冲机构、防护气囊协同作用，在汽车底盘受到不同方向的外力时起到缓冲作用，提高防护效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车底盘防护装置。

背景技术

汽车在出厂时大多没有底盘护板的跟车安装，因此需要进行单独购买安装，如果不安装护板的话，底盘上的重要零件会受到路面石子的撞击，加快零件的磨损，汽车行走在不平整的路面上会出现底盘撞击地面的情况，对底盘以及车架都是很严重的损害，市场上的汽车底盘护板种类繁多，功能效果也各有不同，很多汽车在安装过后，会出现能耗增加，而且抗撞效果较差，影响车内人员的舒适性，对悬挂也会有较大的应力冲击，而且现有的底盘防护装置无法适配不同大小型号的底盘。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种汽车底盘防护装置，解决上述背景技术中提到的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的一种汽车底盘防护装置，包括底盘本体，所述底盘本体下表面左右两端均通过支撑板固定连接有防护主板，所述防护主板左右两侧分别连接有倾斜设置的防护侧板；所述防护主板包括水平排列的第一主板和第二主板，所述第二主板沿水平方向与第一主板滑动连接，所述第一主板和第二主板的表面均设有第一缓冲机构，所述第一缓冲机构包括伸缩杆、压缩弹簧和缓冲板，所述伸缩杆一端固定在第一主板和第二主板上表面，另一端固定在缓冲板下表面，所述压缩弹簧套设在伸缩杆外侧，所述缓冲板上表面与底盘本体下表面抵接；所述第一主板上表面位于第一缓冲机构之间设有第二缓冲机构，所述防护侧板与支撑板之间设有防护气囊。

作为本实用新型的一种改进，所述第二缓冲机构包括缓冲柱，所述缓冲柱内部中空，所述缓冲柱内部设有阻尼减震器。

作为本实用新型的一种改进，所述缓冲柱为橡胶材质，所述缓冲柱内部设有金属抗拉丝。

作为本实用新型的一种改进，所述第一主板与第二主板连接的一端设有连接腔，所述第二主板一侧插接在连接腔内并与连接腔滑动连接，所述第一主板上表面靠近第二主板的一端设有沿滑动方向延伸的滑槽，所述滑槽与连接腔相互连通，所述滑槽两侧内壁上设有沿滑动方向延伸的卡槽，所述第二主板上与滑槽位置相对应处设有滑条，所述滑条两侧壁上靠近第一主板的一端设有卡块，所述卡块置于卡槽中并与卡槽滑动连接。

作为本实用新型的一种改进，所述卡块横截面为凸字型。

作为本实用新型的一种改进，所述缓冲板与底盘本体之间设有防滑垫。

相对于现有技术，本实用新型具有如下优点，1）设置滑动连接的第一主板和第二主板，可以根据不同型号的汽车底盘调节防护装置的直线长度，通用性强；2）设置防护主板和防护侧板，加大防护范围，并通过压缩弹簧、缓冲板、第二缓冲机构、防护气囊协同作用，在汽车底盘受到不同方向的外力时起到缓冲作用，防止汽车底盘受到撞击而发生损伤，提高了防护效果。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车底盘防护装置的结构示意图；

图2是本实用新型一种汽车底盘防护装置的立体结构示意图；