[实用新型]一种新能源轨道牵引机车测速装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源轨道牵引机车测速装置，包括安装座、活接轴承、调节螺母、弹簧、螺杆、下轴座、轮架，所述安装座底部安装有活接轴承，所述活接轴承安装有调节螺杆，所述螺杆顶端与调节螺母配合，所述螺杆外壁安装有弹簧，所述螺杆底部与下轴座铰接，所述下轴座固定于轮架中部顶面。本实用新型能准确反馈车轮行驶速度给行车电脑，行车电脑及时发出抛沙命令，有效防止车辆原地打滑，减少车轮异常磨损或啃轨现象的发生。

技术领域

本实用新型涉及一种测速装置，尤其涉及一种新能源轨道牵引机车测速装置。

背景技术

新能源轨道牵引机车是一种利用蓄电池带动电机旋转驱动机车行走的机车。目前传统牵引轨道机车测速方式为变速箱或发动机安装编码器等测速装置，在车辆启动或者刹车时无法判定主动车轮状态为旋转移动还是旋转滑动，不能适时抛沙来有效解决车轮在车辆启动时的原地空转打滑或刹车时候的车辆溜车现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源轨道牵引机车测速装置，以解决上述技术问题。

为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案：

一种新能源轨道牵引机车测速装置，包括安装座、活接轴承、调节螺母、弹簧、螺杆、下轴座、轮架，所述安装座底部右侧安装有活接轴承，所述活接轴承外壁安装有调节螺母，所述螺杆顶端与调节螺母配合，所述螺杆外壁安装有弹簧，所述螺杆底部与下轴座铰接，所述下轴座固定于轮架中部顶面。

在上述技术方案基础上，所述轮架包括被动车轮、车轴及轴承座、编码器、销轴，所述轮架底部安装有车轴及轴承座，所述被动车轮与车轴及轴承座通过平键连接，所述车轴及轴承座前端安装有编码器，所述轮架顶部通过销轴与安装座底部左侧铰接。

在上述技术方案基础上，所述安装座通过螺栓与车辆安装，被动车轮通过车辆主动车轮带动。

在上述技术方案基础上，车辆启动行驶时，所述被动车轮转速为0此时通过电脑可以得判别出主动车轮是否打滑，车辆自动打开抛沙开关。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型利用被动轮与主动轮的转速差来准确判别车辆是否出现打滑现象，能适时准确抛沙，有效防止车辆原地打滑，减少车轮异常磨损或啃轨现象的发生。

附图说明

图1为本实用新型外观结构示意图

图2为本实用新型主视图。

图中：1、安装座，2、活接轴承，3、调节螺母，4、弹簧，5、螺杆，6、下轴座，7、轮架，8、被动车轮，9、车轴及轴承座，10、编码器，11、销轴。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细阐述。

如图1-2所示，一种新能源轨道牵引机车测速装置，包括安装座1、活接轴承2、调节螺母3、弹簧4、螺杆5、下轴座6、轮架7，其特征在于：所述安装座1底部右侧安装有活接轴承2，所述活接轴承2下侧安装有螺杆5，所述螺杆5顶端与调节螺母3配合，所述螺杆5外壁安装有弹簧4，所述螺杆5底部与下轴座6铰接，所述下轴座6固定于轮架7中部顶面。

所述轮架7包括被动车轮8、车轴及轴承座9、编码器10、销轴11，所述轮架7底部安装有车轴及轴承座9，所述被动车轮8与车轴及轴承座9通过平键连接，所述车轴及轴承座9前端安装有编码器10，所述轮架7顶部通过销轴11与安装座1底部左侧铰接。

所述安装座1通过螺栓与车辆安装，被动车轮8通过车辆主动车轮带动。

车辆启动行驶时，所述被动车轮8转速为0，此时通过电脑可以判别出主动车轮是否打滑，车辆自动打开抛沙开关。