[实用新型]一种用于轮胎硫化机的活络模油缸及轮胎硫化机

说明书

本实用新型公开了一种用于轮胎硫化机的活络模油缸，包括：缸筒、活塞、活塞杆、端盖及泄漏检测装置；端盖与活塞杆之间设有两道以上密封；端盖上设有泄漏检测口，泄漏检测口与端盖背向活塞的端面之间至少布设有一道密封；泄漏检测口与端盖面向活塞的端面之间至少布设有一道密封；泄漏检测装置，与泄漏检测口连通，用以检测端盖与活塞杆之间的密封状态。本实用新型通过在端盖上设置泄漏检测口，用以与泄漏检测装置连通，当有液压油开始泄漏时可以有效检测出来；在泄漏检测口的两侧均布设密封，既能提早发现活络模油缸的泄漏，又能从发现泄漏到更换密封期间保障活络模液压缸的正常使用，有效解决了上述技术问题。

技术领域

本实用新型涉及一种硫化设备技术领域，具体涉及一种用于轮胎硫化机的活络模油缸及轮胎硫化机。

背景技术

随着社会的发展和人们生活水平的日益富足，尤其是21世纪以来，汽车行业一直处于蓬勃发展阶段，并带动了相关行业的持久兴盛，作为汽车重要配套之一，轮胎的发展尤为引人注目，因为轮胎的安全性能直接决定了汽车的安全系数，进而影响了汽车的整体性能的表现，正因如此，轮胎生产设备的革新与进步始终为本行业技术人员的关注热点，其中轮胎硫化机便是其中的典型代表。

轮胎硫化普遍采用液压式轮胎硫化机，在液压式轮胎硫化机中，通常以活络模油缸为活络模内芯盘的驱动力元件，长时间使用后，油缸密封会老化，从而会出现活络模油缸的活塞杆漏油的现象，泄露的液压油会顺着杆流到轮胎硫化模具中，将造成轮胎报废，故活塞杆的密封可靠性非常关键，始终是本技术领域内技术人员的关注热点。

在现有技术中，为提高轮胎硫化机活络模油缸活塞杆的密封可靠性，延长工作寿命，常规方法是增加一道或两道密封，但鉴于密封材料均有使用寿命，这种提高密封可靠性的方式同样无法预判、也不能避免漏油自活塞杆进入模具。

因此，本技术领域亟需一种配置简单、能够检测油缸泄漏并便于更换密封的活络模油缸。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提出了一种配置简单、能够在泄漏之前检测出油缸泄漏前兆以便于提前更换密封防止泄漏的活络模油缸。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一方面，本实用新型公开了一种用于轮胎硫化机的活络模油缸，包括：缸筒、活塞、活塞杆、端盖及泄漏检测装置；所述端盖与活塞杆之间设有两道以上密封；所述端盖上设有泄漏检测口，所述泄漏检测口与所述端盖背向所述活塞的端面之间至少布设有一道所述密封；所述泄漏检测口与所述端盖面向所述活塞的端面之间至少布设有一道所述密封；所述泄漏检测装置，与所述泄漏检测口连通，用以检测所述端盖与活塞杆之间的密封状态。

采用上述技术方案的有益效果是：充分考虑了现有技术中活络模油缸活塞杆的密封可靠性较差且无法提前预知活络模油缸泄漏时间的问题，通过在端盖上设置泄漏检测口，用以与泄漏检测装置连通，当有液压油开始泄漏时可以有效检测出来；在泄漏检测口靠近活塞的一侧布设密封，该密封在于为油缸提供主要密封，在泄漏检测口远离活塞的一侧布设密封作为应急密封，目的在于当主要密封已经开始泄漏且理论上可以通过泄漏检测装置检测出来时，应急密封可以确保阻止已突破主要密封而泄漏出来的液压油流出液压缸体外，从而为活络模油缸更换密封提供应急密封。该种设置，既能提早发现活络模油缸的泄漏，又能从发现泄漏到更换密封期间保障活络模液压缸的正常使用，有效解决了上述技术问题。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，所述泄漏检测装置包括信号管及油杯，所述信号管一端与所述泄漏检测口连通，另一端与所述油杯连通；所述油杯的入口端低于所述泄漏检测口的高度，并与外界连通。