[实用新型]一种后桥气密性检具

说明书

本实用新型公开了一种后桥气密性检具，包括机箱、位于所述机箱上的充气头以及位于所述机箱两端的定位组件；所述充气头与后桥的充气孔位置对应，所述定位组件包括第一支撑座、第二支撑座以及压紧气缸，所述第一支撑座上设置有第一定位销，所述第二支撑座上设置有第二定位销，所述压紧气缸活塞杆端设置有压块。本实用新型在机箱、充气头以及定位组件的配合作用下，实现了对后桥气密性的快速检测，极大地降低了工人的劳动强度，减少了人力的消耗，同时，能够对后桥进行快速、有效地定位，保证了检测精度。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件检测技术领域，尤其涉及一种后桥气密性检具。

背景技术

后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。

后桥在生产加工完成之后，需要对其气密性进行检测，传统的检测方式为人工检测，即操作者将气体注入后桥内，密封后观察后桥是否会出现漏气现象，这种方式需要消耗大量人力，由于后桥结构的不规则性，人工操作难以实现对后桥的有效定位，因此难以保证检测精度，并且人工操作检测效率较低，不宜推广使用。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种后桥气密性检具，以解决现有技术中存在的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种后桥气密性检具，包括机箱、位于所述机箱上的充气头以及位于所述机箱两端的定位组件；所述充气头与后桥的充气孔位置对应，所述定位组件包括第一支撑座、第二支撑座以及压紧气缸，所述第一支撑座上设置有第一定位销，所述第二支撑座上设置有第二定位销，所述压紧气缸活塞杆端设置有压块。

本实用新型一个较佳实施例中，所述机箱内设置有顶升气缸，所述充气头与所述顶升气缸的活塞杆连接。

本实用新型一个较佳实施例中，所述机箱上设置有打标机，所述打标机与后桥端部位置对应。

本实用新型一个较佳实施例中，所述压紧气缸的数量为两个。

本实用新型一个较佳实施例中，所述压块为L形结构体。

本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷，本实用新型具备以下有益效果：

本实用新型在机箱、充气头以及定位组件的配合作用下，实现了对后桥气密性的快速检测，极大地降低了工人的劳动强度，减少了人力的消耗，同时，能够对后桥进行快速、有效地定位，保证了检测精度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明；

图1为本实用新型优选实施例的整体结构示意图；

图2为本实用新型优选实施例的局部结构示意图；

图中：1、机箱；2、充气头；3、定位组件；31、第一支撑座；32、第二支撑座；33、压紧气缸；4、第一定位销；5、第二定位销；6、压块；7、顶升气缸；8、打标机。

具体实施方式

现在结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1与图2所示，一种后桥气密性检具，包括机箱1、位于机箱1上的充气头2以及位于机箱1两端的定位组件3；充气头2与后桥的充气孔位置对应，定位组件3包括第一支撑座31、第二支撑座32以及压紧气缸33，第一支撑座31上设置有第一定位销4，第二支撑座32上设置有第二定位销5，压紧气缸33活塞杆端设置有压块6。