[实用新型]一种模块化燃料电池电堆

说明书

本实用新型公开了一种模块化燃料电池电堆，包括封装外壳、电堆模块和控制器，其中封装外壳上设有用于固定安装控制器的安装位、若干接口，接口包括燃料接口、冷却液接口、输出接口以及控制接口；电堆模块与封装外壳连接、且设置于封装外壳内，电堆模块分别与燃料接口、冷却液接口和输出接口连通；控制器设置于安装位上、且与电堆模块电连接，控制器通过控制接口与外界设备电连接。本实用新型提供的一种模块化燃料电池电堆通过封装外壳的设置增加电池电堆的防护等级；通过电堆模块的配合使用，提高适用性；通过接口直接和外部系统匹配即可完成燃料电池系统的搭建，降低了系统的集成时的装配难度。本实用新型作用效果显著，适于广泛推广。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池技术领域，特别涉及，一种模块化燃料电池电堆。

背景技术

当前，经济飞速发展引发的环境污染、能源危机成为世界瞩目的问题。人们亟待一种清洁、低碳、可持续发展的新型绿色能源。不同于传统意义上的储能电池，燃料电池是一种以氢气为原料，通过氢氧化学作用产生电能的装置。其基本原理是氢气和氧气(空气)分别发生氧化和还原反应，生成水，产生热能和电能。具有能量转换效率高、无污染排放、环境友好、运行噪声低、安全可靠、比功率和比能量密度高等突出优点，在移动电源、固定电站及交通运输领域都具有良好的应用前景，被认为最具有潜力的解决环境污染、能源危机的有效手段之一，受到国内外政府、车企以及科技工作者的重点关注。

随着燃料电池的关键技术不断取得突破，燃料电池的应用范围越来越广泛，尤其是将燃料电池电堆作为车载动力电池，其需求量将不低于传统燃油发动机。在实际燃料电池的电堆应用中，不同的应用环境对燃料电池系统的基本要求希望都能达到系统轻量化、一定的防护、模块化适用性等优点。以车载燃料电池发动机的应用环境为例，现有的车用环境中的燃料电池发动机的发动机防护等级未能达到至少IP67级(整体防止接触，防护灰尘渗透)；不同功率下的车载发动机适用性差；燃料电池发动机系统结构复杂，整体质量大，使用不便利。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型解决的技术问题在于，提供一种模块化燃料电池电堆，以解决现在技术所存在的发动机防护等级未能达到至少IP67级；不同功率下的车载发动机适用性差；燃料电池发动机系统结构复杂，整体质量大，使用不便利的问题。

本实用新型提供了一种模块化燃料电池电堆，包括：

封装外壳，上设有安装位和若干接口，所述接口包括燃料接口、冷却液接口、输出接口以及控制接口；

电堆模块，与所述封装外壳连接、且设置于所述封装外壳内，所述电堆模块分别与所述燃料接口、所述冷却液接口和所述输出接口连通；

控制器，设置于所述安装位上、且与所述电堆模块电连接，所述控制器通过所述控制接口与外界设备电连接。

优选地，所述封装外壳包括：

支撑板，分别与所述电堆模块和所述控制器连接，所述接口和所述安装位均设置于所述支撑板上；

封盖，与所述支撑板可拆卸连接，所述封盖和所述支撑板上均设有若干加强筋和若干掏空槽。

优选地，所述支撑板和所述封盖上均设有密封槽，所述密封槽内设有密封件。

优选地，所述封盖上设有安装板，所述安装板设有若干个、且对称设置于所述封盖的底部，所述安装板上设有安装孔。

优选地，所述燃料接口包括燃料入口和燃料出口；所述冷却液接口包括冷却液入口和冷却液出口；所述支撑板上设有若干接口槽，若干所述接口槽分别设置于所述支撑板的两侧面上，位于一侧面的所述接口槽内设有轻量区，所述轻量区的一侧沿竖直方向设有所述燃料入口和所述冷却液入口，另一侧沿竖直方向设有所述燃料出口和所述冷却液出口。