[实用新型]转向器壳体用造型检测装置

说明书

本实用新型公开了一种转向器壳体用造型检测装置，包括底板，所述底板顶部的两侧固定安装有滑槽，所述滑槽的一端固定安装有固定板，所述滑槽的另一端固定安装有限位板，所述滑槽通过内部的滑块固定安装有移动板，所述固定板的一侧固定安装有第一电动伸缩杆。本装置通过第一电伸缩杆进行伸缩，从而推动移动板在滑槽上进行移动，将转向器壳体固定在限位板和移动板之间，之后移动移动扣使得外测量爪与壳体的一侧接触，此时观察刻度标尺的读数，从而完成对壳体的造型尺寸检测的目的，这种检测方法可以更加准确的对壳体测量，缩小测量误差，保证检测结果准确无误，增加了装置的便捷性。

技术领域

本实用新型属于转向器技术领域，具体涉及转向器壳体用造型检测装置。

背景技术

转向器是将有人驾驶和无人驾驶且具有动力源的机械装置，使其在运行过程中随机改变运行路线和方向的装置，转向器又名转向机、方向机，它是转向系中最重要的部件，它的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向，采用动力转向系统的汽车转向所需的能量，在正常情况下，只有小部分是驾驶员提供的体能，而大部分是发动机驱动的油泵所提供的液压能。

在进行转向器壳体生产加工时，需要对生产加工好的壳体进行造型尺寸检测，符合标准的壳体才可以被投入市场进行售卖，但是一般的尺寸检测设备在进行检测时不能对壳体进行固定，使用起来很不方便。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了转向器壳体用造型检测装置，解决了的尺寸检测设备不方便固定壳体问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：转向器壳体用造型检测装置，包括底板，所述底板顶部的两侧固定安装有滑槽，所述滑槽的一端固定安装有固定板，所述滑槽的另一端固定安装有限位板，所述滑槽通过内部的滑块固定安装有移动板，所述固定板的一侧固定安装有第一电动伸缩杆，且第一电动伸缩杆的一端与移动板固定连接，所述底板顶部的一侧设置有调节板，所述调节板顶部的一侧设置有主尺，所述主尺的一端固定安装有固定块，所述主尺的中间活动安装有移动扣，所述固定块和移动扣的底部均固定安装有外测量爪，所述主尺的底部设置有刻度标尺，所述底板底部的四周固定安装有支撑腿。

优选的，所述调节板顶部的两侧固定安装有支撑板，所述支撑板的底部固定安装有第二电动伸缩杆，且第二电动伸缩杆的一端与底板固定连接，且调节板与底板滑动连接。

优选的，所述主尺的一端固定安装有第一活动盘，所述第一活动盘的一端活动安装有第二活动盘，所述第二活动盘的一端固定安装有U型板。

优选的，所述U型板的内部活动安装有活动轴，所述调节板的顶部通过活动轴与U型板活动连接，且U型板和调节板的顶部均呈圆弧状。

优选的，所述固定块和移动扣的顶部固定安装有内测量爪，且内测量爪与外测量爪的位置恰好相反。

优选的，所述移动扣的一端设置有旋钮，所述旋钮的一侧固定安装有螺纹固定杆，且螺纹固定杆与移动扣活动连接。

优选的，所述移动扣底部的一侧固定安装有刻度标，且刻度标呈三角形，且外测量爪、外测量爪和限位板皆在同一水平面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本装置通过第一电伸缩杆进行伸缩，从而推动移动板在滑槽上进行移动，将转向器壳体固定在限位板和移动板之间，之后移动移动扣使得外测量爪与壳体的一侧接触，此时观察刻度标尺的读数，从而完成对壳体的造型尺寸检测的目的，这种检测方法可以更加准确的对壳体测量，缩小测量误差，保证检测结果准确无误，增加了装置的便捷性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的第一种立体结构图；