[实用新型]稀油站过滤器

说明书

本实用新型涉及稀油站设备技术领域，公开了一种稀油站过滤器，包括底架、固定连接在底架上的进油管，进油管上可拆卸地连接有过滤组件，过滤组件的顶部设有出油口，过滤组件中设有滤网。滤网设于过滤组件的中部，进油管连接于滤网的下方。过滤组件内在进油管的下方设有沉淀区。过滤组件包括第一壳体和连接于第一壳体底部的第二壳体，出油口设于第一壳体的顶部，滤网设于第一壳体内，沉淀区设于第二壳体内，第一壳体的侧壁上设于与进油管可拆卸连接的连接管。本实用新型便于更换过滤组件，保持高效的过滤，提高对稀油的过滤效果。

技术领域

本实用新型涉及稀油站设备技术领域，特别是涉及一种稀油站过滤器。

背景技术

稀油站广泛地使用在矿山机械、冶金机械等大型的需要润滑的设备系统中，稀油站中的润滑油经过长时间的循环，稀油会带走磨损部位的金属碎屑，但油箱本身不带有清理和换油功能，输送到机械设备中的润滑油的洁净度和润滑性能会逐渐变差，严重的增加设备的磨损，且会导致过滤器经常堵塞，影响稀油站的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种稀油站过滤器，便于对过滤组件进行更换提高过滤效果。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种稀油站过滤器，包括底架、固定连接在底架上的进油管，进油管上可拆卸地连接有过滤组件，过滤组件的顶部设有出油口，过滤组件中设有滤网。

作为优选方案，滤网设于过滤组件的中部，进油管连接于滤网的下方。

作为优选方案，过滤组件内在进油管的下方设有沉淀区。

作为优选方案，过滤组件包括第一壳体和连接于第一壳体底部的第二壳体，出油口设于第一壳体的顶部，滤网设于第一壳体内，沉淀区设于第二壳体内，第一壳体的侧壁上设于与进油管可拆卸连接的连接管。

作为优选方案，进油管为金属制成，进油管末端连接有能够将连接管与进油管连接的套管。

作为优选方案，第二壳体采用玻璃制成。

作为优选方案，第一壳体与第二壳体通过螺纹链接。

作为优选方案，第一壳体的内侧壁上设有环形布置的固定槽，滤网卡接在固定槽内。

作为优选方案，底架上的一侧链接有竖向的背板，背板上连接有两个横向设置的固定板，固定板上设有通孔，进油管过盈配合连接在通孔内。

作为优选方案，背板设有用于固定背板的固定孔。

本实用新型提供一种稀油站过滤器，具有以下有益效果，底架、固定连接在底架上的进油管，进油管上可拆卸地连接有过滤组件，过滤组件的顶部设有出油口，过滤组件中设有滤网。能够通过过滤组件更换，保证对稀油的过滤效果，提高了对稀油的高效过滤效果。

更近一步地，滤网设于过滤组件的中部，进油管连接于滤网的下方。过滤组件内在进油管的下方设有沉淀区。稀油通过滤网过滤之后，稀油中大的赃物和磨损的碎屑经过过滤后能够直接在沉淀区中沉淀，提高了过滤效果。

附图说明

图1是本实用新型实施例中的稀油站过滤器的内部结构示意图；

图2是本实用新型实施例中的稀油站过滤器的主视结构示意图；

图3是本实用新型实施例中的稀油站过滤器的立体结构示意图；

图中，100、底架；110、进油管；120、背板；121、固定孔；130、固定板；131、通孔；200、过滤组件；201、第一壳体；202、第二壳体；203、连接管；204、套管；205、固定槽；210、出油口；220、滤网；230、沉淀区。

具体实施方式