[实用新型]一种零雨斑防护式汽车涂层

说明书

本实用新型公开了一种零雨斑防护式汽车涂层，其结构包括车板件、防护层、基层、间隔层、吸收层和疏水层，本实用新型具有以下有益效果，解决了日常行驶时，车身仍容易滞留较多的雨斑，而且涂层整体的功能性也较为单一，防护性较差的问题，达到达到减少车身雨滴滞留量，防止形成雨斑，利于车身表面洁净的优点，并且通过设置了基层、吸收层和弹性层，能够提高涂层整体的抗紫外线力、强度和隔热效果，利于提高涂层防护性能，增加车身寿命的优点。

技术领域

本实用新型属于汽车涂层技术领域，特别涉及一种零雨斑防护式汽车涂层。

背景技术

涂层是涂料一次施涂所得到的固态连续膜，是为了防护，绝缘，装饰等目的，涂布于金属，织物，塑料等基体上的塑料薄层，涂料可以为气态、液态、固态，通常根据需要喷涂的基质决定涂料的种类和状态，在汽车板件上常需要涂覆涂层，对其表面进行防护，提高汽车部件使用寿命；

随着时代的发展，汽车涂层也得到了技术改进，但是现有的汽车表面在涂覆涂层时，通常通过结构较为简易的UV漆层进行涂覆，日常行驶时，车身仍容易滞留较多的雨斑，而且涂层整体的功能性也较为单一，防护性较差。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种零雨斑防护式汽车涂层，以解决车身仍容易滞留较多的雨斑，而且涂层整体的功能性也较为单一，防护性较差的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种零雨斑防护式汽车涂层，包括车板件和防护层，所述车板件顶侧涂覆有防护层，所述防护层由基层、间隔层、吸收层和疏水层组成，所述基层顶侧粘覆有间隔层，所述间隔层顶侧粘覆有吸收层，所述吸收层顶侧涂覆有疏水层，所述基层底侧涂覆于车板件上。

进一步的，所述间隔层由弹性层、粘接层和隔热层组成，所述弹性层上下两侧粘覆有粘接层，并且弹性层顶侧通过粘接层与隔热层进行粘覆，所述弹性层底撑和隔热层顶侧通过粘接层分别与基层和吸收层进行粘覆。

进一步的，所述基层的材质为高强度纳米涂层。

进一步的，所述吸收层的材质为紫外线吸收剂涂层。

进一步的，所述疏水层的材质为石墨烯。

进一步的，所述弹性层和隔热层的材质分别为橡胶涂层和聚酰亚胺涂层。

进一步的，所述基层、间隔层、吸收层和疏水层的厚度涂覆比例大小为1:2:1:1。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1)、通过疏水层，能够提高车身表面疏水性能，较少雨滴在车身上的滞留，达到减少车身雨滴滞留量，防止形成雨斑，利于车身表面洁净的优点。

2)、通过设置了基层、吸收层和弹性层，能够提高涂层整体的抗紫外线力、强度和隔热效果，利于提高涂层防护性能，增加车身寿命的优点。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的防护层结构示意图；

图3为本实用新型的间隔层结构示意图；

图中：车板件-1、防护层-2、基层-21、间隔层-22、吸收层-23、疏水层-24、弹性层-221、粘接层-222和隔热层-223。

具体实施方式