[实用新型]一种山地车鞍座座套

说明书

本实用新型公开了一种山地车鞍座座套，包括连接垫，所述连接垫的顶端胶接有坐垫，所述连接垫的底端缝制固定有缝制布，所述缝制布的中部预留有套接口，所述连接垫与缝制布之间形成有与车座框架套接的套接腔，所述套接腔内部缝制有固定布块，所述固定布块与连接垫之间卡接有缓冲垫，本实用新型将缓冲垫和硅胶垫卡接在连接垫和固定布块之间，将鞍座套接在车座的框架上，再将套接口一侧弹力带与另一侧弹力带顶端的暗扣固定，通过缓冲垫和硅胶垫进行缓冲，硅胶垫表面开设的蜂窝孔能够使硅胶垫更加轻软，舒适性和缓冲效果更好，且能够在炎热夏天进行透气，使骑行人员骑行颠簸减小，舒适度提高。

技术领域

本实用新型涉及山地车座套技术领域，具体为一种山地车鞍座座套。

背景技术

山地车，起源于美国，山地车的主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适，宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击，近些年来前减震的应用成为标准，前后减震的车辆越来越普及，山地车主要包括车架、前叉、制动系统、传动系统、车轮和车座组成，山地车的车座与普通自行车相比较窄；

但是目前山地车鞍座座套通常使用发泡胶制作而成，缓冲效果和透气效果较差，炎热的天气，在山地骑行，产生颠簸，容易导致骑行人员颠簸难受。

实用新型内容

本实用新型提供一种山地车鞍座座套，可以有效解决上述背景技术中提出目前山地车鞍座座套通常使用发泡胶制作而成，缓冲效果和透气效果较差，炎热的天气，在山地骑行，产生颠簸，容易导致骑行人员颠簸难受的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种山地车鞍座座套，包括连接垫，所述连接垫的顶端胶接有坐垫，所述连接垫的底端缝制固定有缝制布，所述缝制布的中部预留有套接口，所述连接垫与缝制布之间形成有与车座框架套接的套接腔，所述套接腔内部缝制有固定布块，所述固定布块与连接垫之间卡接有缓冲垫，所述缓冲垫的底端安装有用于缓冲的硅胶垫，所述硅胶垫的中部开设有若干用于透气的蜂窝孔；

所述套接口的边部安装有弹力带，所述弹力带的端部安装有暗扣；

优选的，所述坐垫、缓冲垫和硅胶垫的中部均向内凹陷，所述缓冲垫的一端面与坐垫贴合连接。

优选的，所述缝制布缝制于连接垫的边缘位置，所述弹力带与缝制布为一体式结构。

优选的，所述弹力带设置有四个，四个所述弹力带均匀分为两组，两组弹力带对称设置在套接口的边部位置。

优选的，所述套接腔内部缝制有连接带，所述连接带的一端缝制有防水套，所述防水套的一端缝制有拉动带，所述拉动带的一端开设有扣孔，所述拉动带的中部和连接带的一端缝制有魔术贴，所述缝制布的一端缝制有固定扣。

优选的，所述防水套的套口位置缝制有弹力绳，所述防水套套接于坐垫的外部；

所述扣孔与固定扣扣接固定；

所述连接带与拉动带之间通过魔术贴粘接固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：

1、通过设置连接垫、坐垫、缝制布、套接口、套接腔、固定布块、缓冲垫、硅胶垫、蜂窝孔、弹力带和暗扣，将缓冲垫和硅胶垫卡接在连接垫和固定布块之间，将鞍座套接在车座的框架上，再将套接口一侧弹力带与另一侧弹力带顶端的暗扣固定，通过缓冲垫和硅胶垫进行缓冲，硅胶垫表面开设的蜂窝孔能够使硅胶垫更加轻软，舒适性和缓冲效果更好，且能够在炎热夏天进行透气，使骑行人员骑行颠簸减小，舒适度提高。

2、通过设置连接带、防水套、拉动带、扣孔、魔术贴和固定扣，将防水套卷起，拉动带与连接带通过魔术贴粘接固定，将防水套卷起固定塞入套接腔内部，能够快速整齐的将防水套收卷进入套接腔内部，雨天时，将防水套从套接腔内部抽出，将防水套套在坐垫外部，然后将扣孔与固定扣扣接固定，能够快速的将防水套固定，不易偏移，能够很好的进行防水。