[实用新型]一种汽车格栅精密双杆斜顶注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车格栅精密双杆斜顶注塑模具，包括安装座，安装座的上端固定安装有下模板，下模板的上端扣合有上模板，本实用新型通过液压动力组件的使用，通过四个液压油缸拉动移动板在限位孔板和安装板之间上下移动，相比较现有通过复杂机械传动机构来说，效率更高，并且了拉动拔模顶出件复位更准确。本实用新型通过拔模顶出件的使用，在移动板运动时，会拉动移动块运动，移动块则会拉动倾斜支撑杆和模块运动，将注塑件顶出，而本实用新型提出的拔模顶出件内的倾斜支撑杆为倾斜二十度的支撑杆，并且支撑杆的下端通过移动块套接导向杆，使之移动块通过支撑杆带动模块的运动方向更稳定，并且使之机构可长期运行。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体为一种汽车格栅精密双杆斜顶注塑模具。

背景技术

汽车格栅通常是使用注塑模具一体注塑出来的，并且为了方便其拔模，注塑模具内通常会设置顶出机构，因为汽车格栅体积较大，并且需保证注塑件受力均匀，所以内部顶出机构数量较多，分布较为密集，从而需要较为稳定的动力机构，但是现今的汽车格栅注塑模具大多使用机械复位机构，从而经常会出现复位不彻底的问题，导致汽车格栅注塑件无法达到标准，并且现今的顶出机构通常是利用支撑杆连接模块支撑，从而在长久使用过程中极容易出现损坏和位置出现偏差问题，稳定效果极差，为此我们提出了一种汽车格栅精密双杆斜顶注塑模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车格栅精密双杆斜顶注塑模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车格栅精密双杆斜顶注塑模具，包括安装座，所述安装座的上端固定安装有下模板，所述下模板的上端扣合有上模板，所述上模板和下模板的内部均安装有冷却管路，所述下模板和上模板的内部开设有相配合的模槽，所述模槽内安装有拔模顶出件，所述下模板上安装有液压动力组件，且液压动力组件与拔模顶出件相配合。

优选的，所述下模板包括下模板主体，所述下模板主体的底面固定安装有限位孔板，所述限位孔板的下端贴合有移动板，所述移动板的下端贴合有安装板，所述安装板与安装座固定安装。

优选的，所述上模板包括上模板主体，所述上模板主体的上端贯穿有注塑孔，且注塑孔与模槽相连通。

优选的，所述拔模顶出件包括多个倾斜支撑杆，所述倾斜支撑杆的上端固定安装有模块，多个所述模块位于模槽的四周，所述倾斜支撑杆的下端固定安装有移动块，所述移动块的外侧壁套接有开设于限位孔板上的限位槽，且移动块的下端与移动板固定安装，所述移动块的外侧壁套接有导向杆，所述导向杆的下端贯穿限位孔板和移动板与安装座固定安装。

优选的，所述液压动力组件包括四个液压油缸，且四个液压油缸分别固定安装于下模板主体的前侧壁和后侧壁的左端和右端，所述液压油缸的输出端与移动板固定安装，且液压油缸与外部液压泵相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种汽车格栅精密双杆斜顶注塑模具，本实用新型，通过液压动力组件的使用，通过四个液压油缸拉动移动板在限位孔板和安装板之间上下移动，相比较现有通过复杂机械传动机构来说，效率更高，并且了拉动拔模顶出件复位更准确。

本实用新型通过拔模顶出件的使用，在移动板运动时，会拉动移动块运动，移动块则会拉动倾斜支撑杆和模块运动，将注塑件顶出，而本实用新型提出的拔模顶出件内的倾斜支撑杆为倾斜二十度的支撑杆，并且支撑杆的下端通过移动块套接导向杆，使之移动块通过支撑杆带动模块的运动方向更稳定，并且使之机构可长期运行。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型下模板结构示意图；

图3为本实用新型上模板结构示意图；

图4为本实用新型下模板内部冷却管路结构示意图；

图5为本实用新型拔模顶出件安装示意图；