[实用新型]一种车载HUD

说明书

本实用新型公开了一种车载HUD，包括HUD本体、角度调节轴a、角度调节轴b和角度调节轴c，所述HUD本体的背部设置有角度调节轴a，所述HUD本体的内部设置有角度调节轴b，所述HUD本体的顶部设置有角度调节轴c；所述HUD本体的顶部安装有固定框架，且固定框架的一侧连接于角度调节轴c的底端，所述固定框架的内部设置有菲镜。本实用新型通过高强度电源、反射镜片和菲镜的设置，因HUD本体的顶部设置有角度调节轴c；HUD本体的顶部安装有固定框架，固定框架的内部设置有菲镜，通过菲镜、反射镜片、透明屏幕和高强度电源的搭配使用，使得使用人员可通过菲镜来观察成像内容，采用高强度电源和多种镜片的设置，可有效避免所投射的图像较为模糊的问题。

技术领域

本实用新型涉及车载HUD技术领域，具体为一种车载HUD。

背景技术

HUD是利用光学反射的原理，将重要的飞行相关资讯投射在一片玻璃上面，但随着汽车的发展，现有的很多汽车内也具有HUD显示功能，以此来方便驾驶人员对路面情况、导航方向等做出快速观察，从而在一定程度上减少了安全事故的发生。

对比文件CN210258266U，公开了一种车载HUD背光装置，包括：“安装在车载HUD本体的背光板和背景板，所述背景板设于所述背光板的后方，所述背景板包括均为透明的前活动板、中间板和后活动板，所述前活动板四周通过柔性带和所述中间板围成密闭的第一空间，所述后活动板四周通过柔性带和所述中间板围成密闭的第二空间，所述第一空间和第二空间的顶部分别通过气管与排气阀连通，所述第一空间和第二空间分布充入不同灰色的半透明度液体，所述中间板和车载HUD本体固定连接，所述前活动板、后活动板分别和所述车载HUD本体滑动连接。本实用新型在于提供一种车载HUD背光装置，背景灰度可以调节，驾驶员可以根据自身的习惯进行调节”，上述该装置虽具有调节功能，但整体的可调性仍存在一些不足。

现有技术中一种车载HUD缺点不足：

1、现有技术中一种车载HUD，在实际使用时，受电源大小和镜面的原因，易使得所投射出的图像较为模糊，从而影响使用人员观看，严重的易会造成安全事故的发生；

2、现有技术中一种车载HUD，在使用时，大多装置的角度难以进行调节，难以根据使用人员的不同身高做出快速调整，从而在实际使用时具有一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载HUD，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种车载HUD，包括HUD本体、角度调节轴a、角度调节轴b和角度调节轴c，所述HUD本体的背部设置有角度调节轴a，所述HUD本体的内部设置有角度调节轴b，所述HUD本体的顶部设置有角度调节轴c；

所述HUD本体的顶部安装有固定框架，且固定框架的一侧连接于角度调节轴c的底端，所述固定框架的内部设置有菲镜。

优选的，所述HUD本体的内部设置有支撑板，所述支撑板的表面设置有反射镜片，且支撑板的一侧连接于角度调节轴b，所述角度调节轴b的上方设置有刻度指示b。

优选的，所述HUD本体一侧的后端开设有限位槽，且角度调节轴b表面的顶端贯穿于限位槽的内部。

优选的，所述HUD本体背部的中部设置有透明屏幕，所述HUD本体的背部设置有高强度电源，且高强度电源位于透明屏幕的表面。

优选的，所述HUD本体顶部的底端安装有限位板，且限位板位于固定框架的下方。

优选的，所述HUD本体一侧的前端设置有刻度指示c，且刻度指示a与角度调节轴c的位置相适配。

优选的，所述透明屏幕的一侧连接于角度调节轴a的底端，所述角度调节轴a的下方设置有刻度指示a。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：