[实用新型]用于插箱的紧急继电器盒体、插箱及车载ATP系统

说明书

本实用新型提供一种用于插箱的紧急继电器盒体、插箱及车载ATP系统，所述盒体包括：顶盖、底盖、左侧板、右侧板、前面板和后面板；所述顶盖、所述底盖、所述左侧板、所述右侧板、所述前面板和所述后面板包围形成容纳紧急继电器的容纳空间；其中，至少在所述顶盖和\或所述底盖对应所述紧急继电器的位置均布有若干通孔，所述通孔用于所述紧急继电器的散热以及捆绑线缆。本实用新型提供的一种用于插箱的紧急继电器盒体、插箱及车载ATP系统，通过设置容纳紧急继电器的盒体，并在盒体上开设相应的散热结构，满足紧急继电器的安装和散热需求。

技术领域

本实用新型涉及电气设备技术领域，尤其涉及一种用于插箱的紧急继电器盒体、插箱及车载ATP系统。

背景技术

紧急继电器的作用是，当列车在行进过程中，自动防护子系统对线路限速、车辆限速、驾驶模式限速、临时限速等进行连续监控，保证列车速度不超过线路、道岔、车辆等规定的允许速度，防止列车超速运行。

当因司机疏忽等原因导致超速或者在行进过程中遇到特殊情况时，列车将实施紧急命令，让两个紧急继电器吸合，车辆紧急停车。两个紧急继电器原设计位置在车载机架上，外置固定。

现在新一代车载机架因为空间的限制，无法满足继电器的安装和散热需求。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于插箱的紧急继电器盒体，用以解决现有技术中由于车载机架的空间限制，无法满足继电器的安装和散热需求的缺陷，通过设置容纳紧急继电器的盒体，并在盒体上开设相应的散热结构，满足紧急继电器的安装和散热。

本实用新型还提供一种插箱，用以解决现有技术中由于车载机架的空间限制，无法满足继电器的安装和散热需求的缺陷，通过在插箱内设置容纳紧急继电器的盒体，满足了在狭小空间内安装紧急继电器的需求，同时对容纳紧急继电器的盒体进行改进，在盒体上开设相应的散热结构，实现紧急继电器的散热需求，以及满足车载振动和冲击。

本实用新型又提供一种车载ATP系统，用以解决现有技术中由于车载机架的空间限制，无法满足继电器的安装和散热需求的缺陷，通过设置容纳紧急继电器的盒体，满足了在列车的狭小空间内安装紧急继电器的需求，同时对容纳紧急继电器的盒体进行改进，在盒体上开设相应的散热结构，实现紧急继电器的散热需求，以及满足车载振动和冲击。

根据本实用新型第一方面提供的一种用于插箱的紧急继电器盒体，包括：顶盖、底盖、左侧板、右侧板、前面板和后面板；

所述顶盖、所述底盖、所述左侧板、所述右侧板、所述前面板和所述后面板包围形成容纳紧急继电器的容纳空间；

其中，至少在所述顶盖和\或所述底盖对应所述紧急继电器的位置均布有若干通孔，所述通孔用于所述紧急继电器的散热以及捆绑线缆。

需要说明的是，通孔一方面用于合体内部的通风，实现盒体内部的散热，另一方面通孔为紧急继电器的绑线提供位置。

根据本实用新型的一种实施方式，还包括：观察窗，所述观察窗对应所述紧急继电器设置于所述前面板。

具体来说，本实施例提供了一种在前面板上设置观察窗的实施方式，通过设置观察窗，能够对盒体内的紧急继电器进行观察，通过紧急继电器上的显示灯判断紧急继电器的状态。

需要说明的是，观察窗可以是在前面板上开设的开口，也可以是镶嵌在前面板上的透明材料。

进一步地，可以将前面板整个设置为透明材料，以满足更大的观察空间。

根据本实用新型的一种实施方式，还包括：助拔器，所述助拔器与所述前面板靠近所述底盖一侧连接。

具体来说，本实施例提供了一种在前面板上设置助拔器的实施方式，通过所述助拔器的设置，为所述壳体在所述插箱内的安装提供了辅助的施力位置，便于所述壳体与所述插箱的插拔。