[实用新型]一种电机的控制器结构

说明书

一种电机的控制器结构，包括壳体：电源接口，所述电源接口设置于所述壳体的前端面左侧位置；信号传输接口，所述信号传输接口连接于所述壳体的前端面右侧位置；上盖体，所述上盖体连接于所述壳体的上端面；上散热集水盒，所述上散热集水盒设置于所述上盖体的上端面中部位置；出水口，所述出水口设置于所述上散热集水盒的左侧端面上；固定板，所述固定板连接于所述壳体的底部端面上。该电机的控制器结构能便于防止控制器内部热量的聚集和对各个控制芯片组件进行独立散热，从而能够有效的提高电机控制器的散热性能，且能便于对电机的控制器进行安装和拆卸，从而使得电机控制器的维修或更换的效率提高。

技术领域

本实用新型涉及电机驱动应用技术领域，具体为一种电机的控制器结构。

背景技术

BSG电机是一种利用皮带传动兼顾启动和发电的一体式电机，其能够调控发动机的转速，使得车辆在启停、怠速、换挡、加速等方面平顺性得到极大的改善，BSG电机在使用的过程中需要使用电机控制器对其进行控制，但是现有的BSG电机控制器还存在以下不足：

1、电机控制器在使用的过程中会产生大量的热量，而其散热较差会导致内部的电路因过热而损坏，现有的BSG电机控制器采用普通风冷的方式对其散热，其散热效果较差；

2、现有的BSG电机控制器采用螺栓连接的方式安装在汽车上，该方式安装拆卸操作复杂，从而不便于对BSG电机控制器进行维修或更换；

因此，需要一种电机的控制器结构，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电机的控制器结构，以解决上述背景技术中提出现有的BSG电机控制器散热性能较差且不便于对BSG电机控制器进行维修或更换的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电机的控制器结构，包括壳体：

电源接口，所述电源接口设置于所述壳体的前端面左侧位置；

信号传输接口，所述信号传输接口连接于所述壳体的前端面右侧位置；

上盖体，所述上盖体连接于所述壳体的上端面；

上散热集水盒，所述上散热集水盒设置于所述上盖体的上端面中部位置；

出水口，所述出水口设置于所述上散热集水盒的左侧端面上；

固定板，所述固定板连接于所述壳体的底部端面上；

拆装机构，所述拆装机构设置于所述固定板的上端面右侧位置；

隔板，所述隔板固定连接于所述壳体的内部；

隔热棉，所述隔热棉设置于所述隔板的中间位置；

散热盒，所述散热盒设置于所述壳体的内部四周位置；

控制芯片组件，所述控制芯片组件连接于所述散热盒内部；

下散热集水盒，所述下散热集水盒固定连接于所述壳体的下端面中部位置；

进水口，所述进水口设置于所述下散热集水盒的左侧端面中部位置。

采用上述技术方案，能便于通过拆装机构对该电机控制器进行快速的拆卸和安装，从而提高维修或更换的效率，且能便于通过隔板和隔热棉的配合对各个控制芯片组件进行隔热，从而防止热量的聚集，并且能便于通过散热盒对各个控制芯片组件进行独立散热，从而提高该电机控制器的散热性能。

优选的，所述拆装机构包括有：

固定块，所述固定块固定连接于所述固定板的上端面；

卡块，所述卡块活动连接于所述固定块的内部；