[实用新型]一种新旧桥梁拼接施工中减振装置

说明书

本实用新型涉及桥梁拼接技术领域，特别是一种新旧桥梁拼接施工中减振装置，包括第一衔接板和第二衔接板，所述第一衔接板和第二衔接板的外侧均转动连接有锚杆，所述第一衔接板和第二衔接板顶部的两侧均固定连接有安装板，所述第一衔接板和第二衔接板的顶部通过安装板和螺栓固定连接有限位板。本实用新型的优点在于：在第一衔接板和第二衔接板发生振动时，伸缩柱能够在受到振动时在内部阻尼装置的作用下抵消振动，从而减小两个桥梁之间的震动效果，在安装衔接板时，在桥梁边缘开设小型开槽，使安装板位于开槽内，当施工完成或者衔接板内的伸缩缝填充物凝固后，可以拆卸限位板将螺栓安装在圆槽内，拆卸后限位板能够回收利用。

技术领域

本实用新型涉及桥梁拼接技术领域，特别是一种新旧桥梁拼接施工中减振装置。

背景技术

随着经济的日益发展，交通行业也飞速发展。以前设计建设的很多路桥都不在适应现在的交通量，导致很多的旧路拓宽、改造。在拓宽与改造过程中，很多结构物如桥梁可以通过加宽、加固继续运营使用。而且可以充分利用旧桥，节约大量建设经费。

现有新旧桥梁拼接施工中减振装置的缺点：现有新旧桥梁拼接施工中减振装置在施工完成后拆卸不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种新旧桥梁拼接施工中减振装置，有效解决了现有技术的不足。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种新旧桥梁拼接施工中减振装置，包括第一衔接板和第二衔接板，所述第一衔接板和第二衔接板之间固定连接有两个第一弹簧，所述第一衔接板和第二衔接板的外侧均转动连接有锚杆，所述第一衔接板和第二衔接板顶部的两侧均固定连接有安装板，所述第一衔接板和第二衔接板的顶部通过安装板和螺栓固定连接有限位板。

可选的，所述第一衔接板为L形，所述第二衔接板的底部与第一衔接板的底板相贴合，所述第一衔接板底板的两侧均开设有滑槽，所述第一衔接板通过滑槽与第二衔接板滑动连接，利用底部的滑槽使第一衔接板和第二衔接板之间能够滑动连接，使分别与两个桥梁侧面连接的第一衔接板和第二衔接板能够相对晃动将震动传递到第一弹簧上进行抵消。

可选的，所述滑槽的形状为T形，所述第一衔接板和第二衔接板的两侧均固定连接有钢丝网，钢丝网将第一衔接板和第二衔接板之间的侧面封闭，使工人可以在两者之间填充伸缩缝材料，使伸缩缝的成型环境经更加稳定，避免由于桥梁晃动导致伸缩缝成型困难的情况，T形滑槽能够锁定第一衔接板和第二衔接板之间竖直方向的位置关系，避免两者之间大幅度上下晃动导致之间的伸缩缝填充物泄漏。

可选的，所述锚杆的外径开设有螺纹槽，所述锚杆端部的外侧固定连接有弹片，所述弹片向外侧伸出，安装衔接板时将锚杆钻入桥梁中使固定更牢固，锚杆进入钻孔后弹片向外展开，当锚杆受到向外的拉力时，弹片能够阻止其脱离钻孔，从而使衔接板安装更稳定。

可选的，所述限位板之间的两侧均固定连接有伸缩柱，所述伸缩柱的内部设置有阻尼装置，所述伸缩柱的外径套接有第二弹簧，在第一衔接板和第二衔接板发生振动时，伸缩柱能够在受到振动时在内部阻尼装置的作用下抵消振动，从而减小两个桥梁之间的震动效果。

可选的，所述安装板的顶部开设有圆槽，所述圆槽的直径大于螺栓的螺帽直径，所述圆槽的深度与螺栓的螺帽高度相等，在安装第一衔接板和第二衔接板时，在桥梁边缘开设小型开槽，使安装板位于开槽内，当施工完成或者衔接板内的伸缩缝填充物凝固后，可以拆卸螺栓将限位板和伸缩柱卸下，并将螺栓安装在圆槽内避免螺栓的螺帽凸起影响桥面平整度，拆卸后限位板能够回收多次利用减少物料成本。

本实用新型具有以下优点：