[实用新型]一种用于汽车安全气囊的混合式气体发生器有效
申请号: | 202121659669.3 | 申请日: | 2021-07-21 |
公开(公告)号: | CN215258828U | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 王家征 | 申请(专利权)人: | 王家征 |
主分类号: | F16M11/04 | 分类号: | F16M11/04;F16M13/02;B60R21/26 |
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地址: | 300240 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 安全气囊 混合式 气体 发生器 | ||
本实用新型公开了一种用于汽车安全气囊的混合式气体发生器,包括连接横板、安装固定座和卡紧机构,通过转动第一螺帽和第二螺帽对安装横板进行挤压固定,使安装横板保持在当前位置,通过移动安装螺栓在活动槽孔内的位置,便于根据汽车上的四个螺纹孔的位置对安装螺栓的位置进行调整,防止安装螺栓的位置与车身钣金上开设的螺纹孔存在偏差影响安装,便于人员根据安装需要对安装螺栓的位置进行调整,通过操作四个卡紧机构,通过拉动手柄带动连接块和套筒向上移动,弹簧伸长,直至凸块移动至凹槽的上方后,通过转动连接块使其与安装固定座远离,进而使得四个卡紧机构不再对安装固定座进行固定,操作人员将安装固定座和气体发生器本体取下。
技术领域
本实用新型涉及一种气体发生器,具体是一种用于汽车安全气囊的混合式气体发生器。
背景技术
安全气囊设有不同规格的气体发生器。在车辆碰撞时,气体发生器使安全气囊充气后展开,保护乘客的安全。混合式气体发生器具有工作温度低,充气快的特点,在汽车安全气囊的应用中极为广泛。
现有的混合式气体发生器通常是通过螺栓将其固定连接在安装支架上,然后将安装支架通过四个螺栓固定在车身钣金上,当人员需要将气体发生器拆卸较下来进行检修时,则需要借助拆卸设备进行拆卸,操作较为不便,因此需要对其进行进一步改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车安全气囊的混合式气体发生器,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种用于汽车安全气囊的混合式气体发生器,包括连接横板,所述连接横板顶部设置有安装固定座,所述连接横板顶部对称设置有四个卡紧机构,所述卡紧机构包括手柄、套管、连接块、凸块、凹槽、套筒和弹簧,所述套管的底端与连接横板顶部固定连接,所述套筒滑动连接于套管的内侧,所述套筒的底端为开口设置,所述弹簧设置于套筒的内侧,所述弹簧的顶端与套筒内侧顶部固定连接,所述弹簧的底端与连接横板顶部固定连接,所述套筒的顶端与连接块的一端底部转动连接,所述连接块的另一端底部与凸块的顶部固定连接,所述凹槽开设于安装固定座顶部,所述凸块伸入至凹槽内与其卡接。
作为本实用新型进一步的方案:所述凸块与凹槽相适配。
作为本实用新型再进一步的方案:所述连接横板的外侧对称设置有两个固定机构,所述固定机构包括螺纹杆、第一螺帽、第二螺帽、安装螺栓、活动槽孔和安装横板。
作为本实用新型再进一步的方案:所述螺纹杆、第一螺帽和第二螺帽均对称设置有两个且一一对应设置。
作为本实用新型再进一步的方案:所述活动槽孔上横向贯穿开设有用于螺纹杆穿过的通孔,所述螺纹杆的一端与连接横板的侧壁固定连接,所述螺纹杆的另一端穿过安装横板上的通孔后伸出至外部,所述第一螺帽和第二螺帽均螺纹套设于螺纹杆上,所述第一螺帽设置于安装横板的一侧,所述第二螺帽设置于安装横板的另一侧,所述活动槽孔纵向贯穿开设于安装横板上。
作为本实用新型再进一步的方案:所述安装螺栓对称设置有两个,两个所述安装螺栓均活动套设于活动槽孔的内侧且底端伸出至活动槽孔的外部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过操作四个卡紧机构,通过拉动手柄带动连接块和套筒向上移动,弹簧伸长,直至凸块移动至凹槽的上方后,通过转动连接块使其与安装固定座远离,进而使得四个卡紧机构不再对安装固定座进行固定,操作人员将安装固定座和气体发生器本体取下,便于人员将气体发生器从车内取出,进而不需要借助外接的拆卸设备进行拆卸,方便人员将气体发生器本体从汽车内拆卸下来进行检修,操作方便。
2、通过沿着螺纹杆的轴线移动安装横板,改变安装横板在螺纹杆上的位置,通过转动第一螺帽和第二螺帽对安装横板进行挤压固定,使安装横板保持在当前位置,通过移动安装螺栓在活动槽孔内的位置,便于人员根据安装需要对安装螺栓的位置进行调整。
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