[实用新型]新能源汽车采样组件FPC线路板压合装置的中治具

说明书

一种新能源汽车采样组件FPC线路板压合装置的中治具，包括中间固定板，在中间固定板上底面上设有中间治具上升温加热件、中间治具上高温加热件和中间治具上循环冷却件，在中治具上升温加热件与中治具上高温加热件之间设有中治具第一间隙；在中治具上高温加热件与中治具上循环冷却件之间设有中治具第二间隙，在中间固定板的下底面上从前至后依次设有中间治具下升温加热件、中间治具下高温加热件和中间治具下循环冷却件，在中治具下升温加热件与中治具下高温加热件之间设有中治具第三间隙；在中治具下高温加热件与中治具下循环冷却件之间设有中治具第四间隙。使用了本实用新型的压合装置具有可以大规模批量，连续压合的新能源汽车采样组件FPC线路板的优点。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车采样组件FPC线路板压合装置的中治具。

背景技术

动力电池模组电芯的电压和温度需要时实进行检测，因此，在电芯的每个单体电池都分别设有电压器件和温度传感器，现有技术中，这些电压器件和温度传感器所检测的数据都是通过线束与新能源汽车的相应电路连接的。线束连接存在结点复杂、线束占用空间大，降低了整车的空间利用率，并且线束连接的方式不便于智能制造。

由于适合于动力电池模组电芯采样组件使用的FPC线路板，其单件的外形尺寸长度都在1000mm以上，现有的双开口压合装置仅适合于面积较小的FPC线路板的压合，且不可连续的进行FPC线路板的压合，生产效率低下。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型向社会提供一种可以大规模批量，连续压合的新能源汽车采样组件FPC线路板的新能源汽车采样组件FPC线路板压合装置的中治具。

本实用新型的技术方案是：提供一种新能源汽车采样组件FPC线路板压合装置的中治具，包括中间固定板，在所述中间固定板上底面上从前至后依次设有中间治具上升温加热件、中间治具上高温加热件和中间治具上循环冷却件，在所述中治具上升温加热件与所述中治具上高温加热件之间设有中治具第一间隙；在所述中治具上高温加热件与所述中治具上循环冷却件之间设有中治具第二间隙，在所述中间固定板的下底面上从前至后依次设有中间治具下升温加热件、中间治具下高温加热件和中间治具下循环冷却件，在所述中治具下升温加热件与所述中治具下高温加热件之间设有中治具第三间隙；在所述中治具下高温加热件与所述中治具下循环冷却件之间设有中治具第四间隙。

作为对本实用新型的改进，所述中间固定板是具有预定强度的非金属隔热板。

作为对本实用新型的改进，所述非金属隔热板是电木板、玻纤板或环氧树脂板。

本实用新型还提供一种新能源汽车采样组件FPC线路板压合装置的中治具，包括中间固定板，在所述中间固定板上从前至后依次嵌有中间治具升温加热件、中间治具高温加热件和中间治具循环冷却件，在所述中治具升温加热件与所述中治具高温加热件之间设有中治具第一间隔；在所述中治具高温加热件与所述中治具循环冷却件之间设有中治具第二间隔；所述中间治具升温加热件、中间治具高温加热件和中间治具循环冷却件凸出于所述中间固定板的上表面或/和下表面；或者所述中间治具升温加热件、中间治具高温加热件和中间治具循环冷却件与所述中间固定板的上表面或/和下表面齐平。

作为对本实用新型的改进，所述下治具安装板、所述中间固定板和所述上治具安装板是具有预定强度的非金属隔热板。

作为对本实用新型的改进，所述非金属隔热板是电木板、玻纤板或环氧树脂板。

作为对本实用新型的改进，所述中间固定板是金属板，在所述中间固定板的与中间治具升温加热件、中间治具高温加热件和中间治具循环冷却件之间各设有一圈中间治具上隔热板。