[实用新型]一种大功率摩托车前照灯用灯体聚光罩有效

专利信息
申请号: 202121666652.0 申请日: 2021-07-22
公开(公告)号: CN215323018U 公开(公告)日: 2021-12-28
发明(设计)人: 张剑;朱艳 申请(专利权)人: 常州市永普车灯有限公司
主分类号: B62J6/022 分类号: B62J6/022;F21S41/63;F21V17/02;F21V17/12;F21W102/00;F21W107/17
代理公司: 南京勤行知识产权代理事务所(普通合伙) 32397 代理人: 罗柱平
地址: 213002 江苏省常州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 大功率 摩托 车前 照灯用灯体 聚光
【说明书】:

实用新型公开了一种大功率摩托车前照灯用灯体聚光罩,包括限位机构、灯体安装机构和,所述限位机构包括固定环、连接在固定环上的连接环、装配在连接环一侧的折射板,所述灯体安装机构包括灯体安装环、用于安装灯体的固定扣、装配在灯体安装环内部的内收缩柱。本实用新型中,将灯罩整体拆分为多个折射板,再利用固定环与折射板端部的连接环连接将折射板的位置限定住,使得折射板形成一个圆形,同时利用收缩绳将折射板的底部与调节环连接,即可通过旋转调节环来收缩收缩绳,使得折射板之间组合成一个锥形,并且可以根据需要来控制调节环的旋转从而调节折射板到一个合适的角度进行聚光,保证聚光的最大效益,提高了装置的使用灵活性。

技术领域

本实用新型涉及聚光灯罩技术领域,具体为一种大功率摩托车前照灯用灯体聚光罩。

背景技术

灯罩是用来保护灯具免受伤害的保护器具,灯罩的质量越好,则对其内部灯具的保护作用就会越强,而聚光灯罩则同时兼具聚光的作用,现有的聚光罩在生产时都是按照标准进行生产的,若要匹配这种聚光罩,则需要将灯体的位置进行相对应的匹配安装才能达到最大效率的聚光,非常的麻烦,并且使用使用不够灵活,为此提出一种大功率摩托车前照灯用灯体聚光罩。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此,本实用新型所采用的技术方案为:

一种大功率摩托车前照灯用灯体聚光罩,包括限位机构、灯体安装机构和调节机构,所述限位机构包括固定环、连接在固定环上的连接环、装配在连接环一侧的折射板,所述灯体安装机构包括灯体安装环、用于安装灯体的固定扣、装配在灯体安装环内部的内收缩柱,所述调节机构包括卡接在灯体安装环外侧的调节环、用于连接内收缩柱与折射板的收缩绳、装配在调节环外侧的限位块。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述折射板之间相互叠加成圆形,且折射板单片为弧形。

通过采用上述技术方案,将折射板之间设置为相互叠加状态,可以有效的提升折射板之间的同步性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述固定环的外侧设置有固定结构,且固定环与连接环之间旋转连接。

通过采用上述技术方案,通过固定环外侧的固定结构,即可将装置的位置固定在所需位置,保证了结构位置的稳固。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述灯体安装环的两侧设置有固位件,所述固位件贯穿灯体安装环与调节环螺纹连接。

通过采用上述技术方案,通过固位件与调节环的连接将灯体安装环与调节环之间牢牢的固定住。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述调节环上开设有契合固位件的螺纹孔,且调节环的外侧限位块的数量契合收缩绳的数量。

通过采用上述技术方案,在调节环上开设契合固位件的螺纹孔,从而使得固位件与调节环之间的连接位置被限定,使得调节环的旋转具备一个最小角度。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述限位块的内侧设置有滑轮,所述收缩绳滑动在限位块内侧的滑轮上。

通过采用上述技术方案,在限位块的内部设置滑轮,从而使得收缩绳与限位块之间的连接更加的顺畅,避免限位块对收缩绳造成磨损。

通过采用上述技术方案,本实用新型所取得的有益效果为:

1.本实用新型中,将灯罩整体拆分为多个折射板,再利用固定环与折射板端部的连接环连接将折射板的位置限定住,使得折射板形成一个圆形,同时利用收缩绳将折射板的底部与调节环连接,即可通过旋转调节环来收缩收缩绳,使得折射板之间组合成一个锥形,并且可以根据需要来控制调节环的旋转从而调节折射板到一个合适的角度进行聚光,保证聚光的最大效益,提高了装置的使用灵活性。

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