[实用新型]具有温度检测装置的新能源汽车用空气加热器

说明书

本实用新型揭示一种具有温度检测装置的新能源汽车用空气加热器，包括控制盒、支撑座和加热单元，支撑座固定在控制盒的外底部上，加热单元的上端与支撑座固定，加热单元的前侧安装有传感器支架，传感器支架上安装有若干个呈阵列状分布的温度传感器，每个温度传感器的引出线均穿过控制盒后与位于控制盒中的电路板电连接；本实用新型通过温度传感器的设置，温度传感器能够精准地获取加热单元的当前温度，从而有助于温控系统对加热单元的精准控温。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车用空气加热器技术领域，具体涉及一种具有温度检测装置的新能源汽车用空气加热器。

背景技术

为了达到环保的目的，目前市面的汽车逐步往采用电能作为新能源的方向发展，目前市面上的以电能作为新能源的汽车中均安装有空气加热器，该空气加热器用于对空气进行加热，加热后的空气用于输送到车内以提高车内的温度。目前市面上所采用的空气加热器是依靠软件算法的方式来实时监测空气加热器中的加热单元的温度的，即通过实时测量加热单元中的PTC加热棒的电阻，并通过PTC加热棒的电阻和温度曲线反向推断PTC加热棒的温度，进而推断出PTC加热棒的表面温度；但是采用上述软件算法的方式来推断加热单元的温度会存在较大的误差，从而不利于对加热单元的精准控温。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种具有温度检测装置的新能源汽车用空气加热器，其通过温度传感器的设置，温度传感器能够精准地获取加热单元的当前温度，从而有助于温控系统对加热单元的精准控温。

本实用新型的具有温度检测装置的新能源汽车用空气加热器，包括控制盒、支撑座和加热单元，支撑座固定在控制盒的外底部上，加热单元的上端与支撑座固定，加热单元的前侧安装有传感器支架，传感器支架上安装有若干个呈阵列状分布的温度传感器，每个温度传感器的引出线均穿过控制盒后与位于控制盒中的电路板电连接。

本实用新型的具有温度检测装置的新能源汽车用空气加热器，其中，位于每个温度传感器所在位置处的传感器支架上均设置有一对用于与位于温度传感器上的连接孔配合卡接的第一卡钩；通过采用这种结构后，每个温度传感器均能够方便地卡装在传感器支架上。

本实用新型的具有温度检测装置的新能源汽车用空气加热器，其中，位于每个温度传感器所在位置处的传感器支架上均设置有一对用于与位于温度传感器上的连接孔配合插接以实现对温度传感器的定位的插块；通过插块的设置，在温度传感器与传感器支架进行装配时，能够对温度传感器起到定位的作用。

本实用新型的具有温度检测装置的新能源汽车用空气加热器，其中，每个温度传感器的引出线的外部均套装有护线管，传感器支架的后侧面上设置有用于供每根护线管一一嵌入的嵌槽，每个嵌槽的左右两侧内壁上均设置有若干个沿护线管的长度方向分布的且用于与护线管配合卡接以防止护线管从嵌槽中脱出的卡块；通过护线管的设置，护线管能够对温度传感器的引出线起到保护的作用；此外，通过嵌槽和卡块的设置，护线管能够方便地与传感器支架卡装在一起。

本实用新型的具有温度检测装置的新能源汽车用空气加热器，其中，传感器支架下端的左右两侧均设置有至少一个第二卡钩，第二卡钩用于与加热单元配合卡接；传感器支架的上端设置有至少一个凸耳，传感器支架通过穿设在凸耳中且与支撑座螺纹连接的螺栓与支撑座固定；通过第二卡钩的设置，传感器支架能够方便地与加热单元配合卡装在一起，通过凸耳的设置，能够可靠地通过螺栓将传感器支架与支撑座固定在一起。

本实用新型的具有温度检测装置的新能源汽车用空气加热器，其中，控制盒的底部固定有引线端子，引线端子与控制盒之间嵌装有密封圈，每个温度传感器的引出线均穿过引线端子后伸入至控制盒中，温度传感器的引出线穿过引线端子后，引线端子中填充有密封胶；通过采用这种结构后，引线端子与控制盒之间能够实现密封(通过密封圈密封)，温度传感器的引出线与引线端子之间能够实现密封(通过密封胶密封)，这样一来，能够避免水汽进入到控制盒中，上述引线端子与控制盒通过螺钉固定在一起。