[实用新型]一种桥梁拓宽拼接结构

说明书

本实用新型公开了一种桥梁拓宽拼接结构，包括桥桩、第二螺纹杆和第二支柱，所述桥桩的顶部连接有桥面，所述桥面的内部贯穿安装有第一钢筋，所述拓宽石块的内部贯穿安装有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的左侧安装有第一固定块，所述第二螺纹杆贯穿在桥桩的内部，且第二螺纹杆的右端连接有第二固定块，所述第一螺纹杆的顶端连接有第一支柱，所述钢丝绳的左右两端均连接有稳固块，所述钢丝绳的下表面搭接有第二支撑杆，所述第一连接柱贯穿在第二连接柱的内部，所述第一连接柱的底端连接有拉伸弹簧，所述第二支柱的底端连接有拓宽石块。该桥梁拓宽拼接结构，不仅减震效果好，而且拓宽石块单体之间连接紧密，并且支撑更加牢固。

技术领域

本实用新型涉及桥梁拓宽技术领域，具体为一种桥梁拓宽拼接结构。

背景技术

随着社会的快速发展，生活水平的提升，越来越多的佳通都使用轿车作为代步工具，一些年久的窄桥就需要拓宽，减少道路堵塞，桥梁拓宽可以相比重新造桥更加节省，并且拓宽耗时短，减少封桥的时间。

目前常用的桥梁拓宽拼接结构，不仅减震效果差，而且拓宽石块单体之间连接不紧密，并且支撑不够牢固，因此，我们提出一种桥梁拓宽拼接结构，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁拓宽拼接结构，以解决上述背景技术提出的目前常用的桥梁拓宽拼接结构，不仅减震效果差，而且拓宽石块单体之间连接不紧密，并且支撑不够牢固的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁拓宽拼接结构，包括桥桩、第二螺纹杆和第二支柱，所述桥桩的顶部连接有桥面，且桥面的左右两端均连接有拓宽石块，所述桥面的内部贯穿安装有第一钢筋，所述拓宽石块的内部贯穿安装有第一螺纹杆，且第一螺纹杆的底端连接有第一支撑杆，所述第一螺纹杆的左侧安装有第一固定块，所述第二螺纹杆贯穿在桥桩的内部，且第二螺纹杆的右端连接有第二固定块，所述第一螺纹杆的顶端连接有第一支柱，且第一支柱的内部贯穿安装有钢丝绳，所述钢丝绳的左右两端均连接有稳固块，所述钢丝绳的下表面搭接有第二支撑杆，且第二支撑杆的下方连接有第一连接柱，所述第一连接柱贯穿在第二连接柱的内部，且第一连接柱的顶部连接有螺栓，所述第一连接柱的底端连接有拉伸弹簧，所述第二支柱的底端连接有拓宽石块，且拓宽石块单体之间通过第二钢筋相连接。

优选的，所述拓宽石块与第一钢筋的连接方式为卡合连接，且拓宽石块单体之间的连接方式为搭接。

优选的，所述第一支撑杆与第一固定块的连接方式为螺纹连接，且第一支撑杆关于桥面的中轴线对称设置。

优选的，所述第一支柱与钢丝绳之间构成滑动结构，且钢丝绳与稳固块之间的连接方式为螺纹连接。

优选的，所述拓宽石块与第一钢筋的连接方式为卡合连接，且第一连接柱与第二连接柱之间构成升降结构。

优选的，所述第二支柱在拓宽石块的上方等间距设置，且拓宽石块的左右两端为凹凸结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该桥梁拓宽拼接结构，不仅减震效果好，而且拓宽石块单体之间连接紧密，并且支撑更加牢固；

1.设置有第一连接柱和第二连接柱，第二支撑杆的下方连接有第一连接柱，第一连接柱贯穿在第二连接柱的内部，拓宽石块受到压力传送到钢丝绳上，钢丝绳压住第二支撑杆使第一连接柱受力，第一连接柱下滑，拉伸弹簧受力收缩，当压力减小时，在拉伸弹簧的张力作用下第一连接柱上升逐渐恢复原样，起到了减震的作用；

2.桥面的左右两端均连接有拓宽石块，拓宽石块单体之间的连接方式为搭接，并且拓宽石块的连接处为凹凸结构，增加单体之间的接触面积，便于紧密的连接；

3.设置有第一钢筋和第一支撑杆，桥面的内部贯穿安装有第一钢筋，且第一螺纹杆的底端连接有第一支撑杆，第一支撑杆对拓宽石块起到支撑的作用，通过向桥面与拓宽石块的内部贯穿第一钢筋，增加连接的强度，从而使拓宽石块的固定更加牢固。