[实用新型]一种柴油机油底壳

说明书

本实用新型涉及柴油机技术领域，尤其是一种柴油机油底壳，包括油底壳主体。当柴油机在进行高速转动时，转速增加，摩擦部件的运动强度也就增加，从而需要的润滑的机油也多，进而有效的实现了工作人员对油底壳主体内部的润滑油进行快速更换，且避免了柴油机在进行高速转动时产生的震动，从而容易出油孔位置的密封机构产生松动，导致密封机构与出油孔位置发生缝隙，进而使润滑油产生泄漏，通过两个按压杆、橡胶块和第一弹性机构之间相互配合，缓解了由于柴油机使用过程中产生的震动，从而减缓了柴油机在使用时内部元件的磨损，从而减少了柴油机维修的次数，同时提高了柴油机的使用寿命，并有效的实现了对出油孔进行的密封。

技术领域

本实用涉及柴油机技术领域，尤其涉及一种柴油机油底壳。

背景技术

油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。现有的柴油机油底壳在进行使用过程中对摩擦部件进行润滑后，会残留一些杂质混在润滑油中，从而需要定期进行更换，一般工作人员在对润滑油进行更换时通过底部的拧动螺丝在对油底壳内部的润滑油进行更换，这种方式在长期使用后由于柴油机工作时产生的震动，容易使螺丝发生松动，从而导致润滑油产生泄漏。

实用新型内容

针对现有技术中对于存在的上述问题，现提供一种柴油机油底壳。

具体技术方案如下：便于工作人员快速对油底壳内部的润滑油进行更换，且有效的防止了在柴油机工作时产生的震动导致密封部件发生松动的情况。

设计一种柴油机油底壳，包括油底壳主体，所述油底壳主体的顶部固定安装有密封防漏板，所述油底壳主体内腔的底部贯穿开设有出油孔，所述出油孔的内表面活动安装有出油密封部件。

优选的，所述出油密封部件包括固定块，所述固定块内腔的顶部固定安装有凹型固定板。

优选的，所述凹型固定板内表面的顶部固定安装有第一弹性机构，所述第一弹性机构的底部固定安装有限位块。

优选的，所述限位块的外表面与凹型固定板的内表面滑动连接，所述限位块的底部固定安装有伸缩杆。

优选的，所述伸缩杆的底部贯穿固定块并延伸至固定块的外部，所述伸缩杆的底部固定安装有推块。

优选的，所述伸缩杆的外表面套设有第二弹性机构，所述第二弹性机构的顶部与固定块的底部固定连接。

优选的，所述凹型固定板的两侧均固定安装有第一连接块，两个所述第一连接块互相远离的一侧均转动安装有按压杆。

优选的，所述两个所述按压杆的外表面均固定安装有橡胶块，两个所述按压杆相对的一侧均固定安装有第二连接块。

优选的，两个所述第二连接块相对的一侧均转动安装有连接杆，两个所述连接杆相对的一侧均与伸缩杆的外表面转动连接。

优选的，两个所述橡胶块的底部均与油底壳主体内腔的底部连接，所述按压杆的形状为半圆形。

上述技术方案具有如下优点或有益效果：当柴油机在进行高速转动时，转速增加，摩擦部件的运动强度也就增加，从而需要的润滑的机油也多，进而有效的实现了工作人员对油底壳主体内部的润滑油进行快速更换，且避免了柴油机在进行高速转动时产生的震动，从而容易出油孔位置的密封机构产生松动，导致密封机构与出油孔位置发生缝隙，进而使润滑油产生泄漏，通过两个按压杆、橡胶块和第一弹性机构之间相互配合，缓解了由于柴油机使用过程中产生的震动，从而减缓了柴油机在使用时内部元件的磨损，从而减少了柴油机维修的次数，同时提高了柴油机的使用寿命，有效的实现了对出油孔进行的密封，从而减少了柴油机内部元件磨损的程度，保证了油底壳的实用性。

附图说明

参考所附附图，以更加充分的描述本实用的实施例。然而，所附附图仅用于说明和阐述，并不构成对本实用范围的限制。