[实用新型]一种智能控制器和右端盖的锁付工装有效
申请号: | 202121669022.9 | 申请日: | 2021-07-22 |
公开(公告)号: | CN214110266U | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 徐显杰;庞春海 | 申请(专利权)人: | 天津所托瑞安汽车科技有限公司;所托(杭州)汽车智能设备有限公司 |
主分类号: | B25B27/14 | 分类号: | B25B27/14 |
代理公司: | 河北国维致远知识产权代理有限公司 13137 | 代理人: | 张一 |
地址: | 300000 天津市滨海新区自贸试验区(*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 控制器 右端 工装 | ||
本实用新型提供了一种智能控制器和右端盖的锁付工装,属于汽车智能控制器安装技术领域。本实用新型提供的一种智能控制器和右端盖的锁付工装,包括:座板,位于座板上的底部锁定件,立式设于座板上的支撑架体,设置在底部锁定件上方的侧围扶持件,以及设置在侧围扶持件上方的顶部压紧件,底部锁定件的顶端形成有适于定位控制器的防转槽,侧围扶持件的一侧面形成有适于控制器通过的豁口,顶部压紧件具有由上至下压紧控制器顶端和右端盖的压紧状态,以及远离控制器顶端的自由状态。本实用新型提供的一种智能控制器和右端盖的锁付工装,使用简便易行,提高了智能控制器组装效率,生产制作简单、成本低廉、易于推广。
技术领域
本实用新型属于汽车智能控制器安装技术领域,具体涉及一种智能控制器和右端盖的锁付工装。
背景技术
制动系统装置做为汽车AEB系统的核心部件,负责感知信号、输入车辆信号、输出制动控制信号、存储数据以及上传数据,智能控制器一般安装在驾驶室内副驾驶座椅下方或仪表台内,汽车智能控制器组装过程中,需要进行端盖的安装,在安装过程中需要使用固定螺栓进行固定,在人工对位安装固定螺栓的过程中,因智能控制器以及端盖形状的不规则,会出现智能控制器以及端盖不易相互固定的情况,导致螺栓孔不易对齐、安装困难的现象发生,导致组装费时费力,组装效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种智能控制器和右端盖的锁付工装,旨在解决智能控制器组装费时费力、效率低下的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:提供一种智能控制器和右端盖的锁付工装,包括:座板,具有一安装面;底部锁定件,位于在所述座板的安装面上,所述底部锁定件的底端与所述座板连接、顶端形成有适于定位控制器的防转槽;支撑架体,立式设于所述座板的安装面上;侧围扶持件,位于所述底部锁定件的上方,且连接于所述支撑架体上,所述侧围扶持件的一侧面形成有适于所述控制器通过的豁口;以及顶部压紧件,位于所述侧围扶持件的上方,且连接于所述支撑架体的顶端,控制器的顶端盖设有待装配的右端盖,所述顶部压紧件具有由上至下压紧所述控制器顶端和所述右端盖的压紧状态,以及远离所述控制器顶端的自由状态。
在一种可能的实现方式中,在所述侧围扶持件的豁口处,连接有能够封闭所述豁口的侧围横杆。
在一种可能的实现方式中,所述侧围横杆的一端与所述侧围扶持件相应的一端铰接,另一端与所述侧围扶持件相应的另一端开合式连接。
在一种可能的实现方式中,所述开合式连接为磁吸式连接或卡扣式连接。
在一种可能的实现方式中,所述侧围横杆以所述侧围扶持件的一端为转动中心,沿所述侧围扶持件所在平面转动。
在一种可能的实现方式中,所述顶部压紧件包括连接于所述支撑架体的顶端的安装座,以及设置在所述安装座上的压紧装置,所述安装座朝向所述控制器的一侧设有避让所述控制器以及所述右端盖的避让槽,以使所述控制器的顶端位于所述压紧装置的下方。
在一种可能的实现方式中,所述压紧装置采用手持式肘夹。
在一种可能的实现方式中,所述手持式肘夹为水平式夹钳。
在一种可能的实现方式中,所述支撑架体包括:下支撑架,底部与所述座板连接,顶部安装所述侧围扶持件;上支撑架,底部与所述侧围扶持件连接,顶端安装所述顶部压紧件;后支撑辅架,位于远离所述侧围扶持件的豁口的一侧,所述后支撑辅架的底部与所述座板连接,顶部与所述顶部压紧件连接。
在一种可能的实现方式中,所述底部锁定件与所述座板为一体式连接或可拆卸的分体式结构。
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