[实用新型]施工辅助装置

说明书

本实用新型公开一种施工辅助装置，其中施工辅助装置包括：牵拉部，牵拉部具有相对设置的第一端和第二端；以及，驱动工具，驱动工具具有固定端和伸缩端，驱动工具的伸缩端和牵拉部的第一端连接，驱动工具的固定端和牵拉部的第二端用于夹紧在涵体的两相对表面上，以通过伸缩端的伸长实现牵拉部对涵体形成一朝远离地面方向的拉力。本实用新型旨在解决涵体在施工工程中涵体前部下沉的现象。

技术领域

本实用新型涉及涵洞顶进施工技术领域，特别涉及一种施工辅助装置。

背景技术

修筑于路面下的过路涵洞，按照构造形式，涵洞可分为管涵、箱涵、拱涵及盖板涵等。

当箱涵在湿陷性土地区顶进施工时，箱涵后部由液压缸顶进前行，箱涵前部只能靠土地来支撑，由于箱涵前端土质较软，由于重力的作用，箱涵前部会下沉，产生“栽头”现象，引起施工危害。

实用新型内容

本实用新型提出一种施工辅助装置，旨在解决涵体在施工工程中涵体前部下沉的现象，为实现上述目的本实用新型提供一种施工辅助装置，包括：

牵拉部，所述牵拉部具有相对设置的第一端和第二端；以及，

驱动工具，所述驱动工具具有固定端和伸缩端，所述驱动工具的伸缩端和所述牵拉部的第一端连接，所述驱动工具的固定端和所述牵拉部的第二端配合夹紧在所述涵体的两相对表面上，以通过所述伸缩端的伸长实现所述牵拉部对所述涵体形成一朝远离地面方向的拉力。

可选地，所述牵拉部的材质为弹性材料。

可选地，所述牵拉部为弹簧。

可选地，所述施工辅助装置还包括保护壳，所述保护壳套设在所述牵拉部的外周面。

可选地，所述施工辅助装置还包括卡环，所述卡环套设在所述驱动工具的伸缩端，且所述卡环连接于所述牵拉部的第一端。

可选地，所述施工辅助装置还包括卡钩，所述卡钩的一端与所述牵拉部的第二端连接，所述卡钩另一端卡持在所述涵体远离所述驱动工具的侧面上。

可选地，所述施工辅助装置还包括连接结构，所述连接结构设有两个，所述卡环通过一所述连接结构可拆卸的连接于所述牵拉部的第一端，所述卡钩通过另一所述连接结构可拆卸的连接于所述牵拉部的第二端。

可选地，所述连接结构包括与所述卡环连接的第一连接杆以及与所述牵拉部连接的第二连接杆，所述第一连接杆和所述第二连接杆螺纹连接。

可选地，所述卡环为圆环。

可选地，所述驱动工具为液压缸或千斤顶。

本实用新型实施例提供的一个技术方案中，牵拉部的第二端与驱动工具的固定端夹紧在涵体的两相对表面上，牵拉部的第一端与驱动工具的伸缩端连接，通过伸缩端的伸长，对牵拉部产生一拉力，从而使牵拉部对涵体形成一朝向远离地面方向的拉力，在涵体顶进施工的过程中，第二端能够一直对涵体保持向上的拉力，可以有效的避免涵体的前部因下沉而发生“栽头”现象。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型施工辅助装置实施例的结构剖视示意图；

图2为本实用新型涵体实施例的前部结构示意图；

图3为本实用新型涵体实施例的后部结构示意图；

图4为图2中A部分的局部放大图；

图5为图3中B部分的局部放大图。