[实用新型]一种汽车制动主缸流动性能测试装置

说明书

一种汽车制动主缸流动性能测试装置，涉及车辆检测技术领域，包括检测组件、调节组件、物料传送坡、测试台和机架；检测组件和调节组件设置在机架上；物料传送坡设置在机架的进料端和出料端；测试台设置在机架上，测试台位于物料传送坡的出料端。本实用新型通过设置调节组件，转动轴带动减震模块和清洁模块在转动架上转动，从而调节清洁模块和减震模块与物料之间的位置关系；当减震模块位于转动轴靠近物料的一端，转动架带动减震板接触物料，并对物料进行压紧，使物料位于测试台上，提高物料在检测过程中的稳定性，从而提高本实用新型的测试精度；通过设置物料传送坡，便于对物料进行转移搬运，减轻人工搬运物料所消耗的劳动力。

技术领域

本实用新型涉及车辆检测技术领域，尤其涉及一种汽车制动主缸流动性能测试装置。

背景技术

全铝刹车制动片是一种固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，为了提高刹车制动片的使用寿命，在汽车制动主缸的开发过程中，需要对新设计的汽车制动主缸进行流动性能测试，以检测不同粘度制动液在常温和低温下的流动性，从而筛选出与刹车制动片更加匹配的制动液。

现有的汽车制动主缸流动性能测试装置的测试效率较低；将待检测物料搬运至测试装置中需要消耗较多劳动力和工时，并且物料在测试过程中会产生震动；物料的震动会对测试装置的精度造成影响。

实用新型内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种汽车制动主缸流动性能测试装置，通过设置调节组件，提高本实用新型的测试精度；通过设置物料传送坡，便于对物料进行转移搬运，减轻人工搬运物料所消耗的劳动力，提高本实用新型的测试效率。

本实用新型提供了一种汽车制动主缸流动性能测试装置，包括检测组件、调节组件、物料传送坡、测试台和机架；检测组件和调节组件设置在机架上；物料传送坡设置在机架的进料端和出料端；测试台设置在机架上，测试台位于物料传送坡的出料端；调节组件包括驱动件、转动架、转动轴、清洁模块、减震模块和固定杆；由驱动件驱动的转动架设置在机架上；转动轴转动设置在转动架上；清洁模块和减震模块设置在转动轴上，由转动轴驱动的清洁模块和减震模块与转动架转动连接，且位于测试台的上方；固定杆的一端设置在清洁模块上，固定杆的另一端设置在减震模块上。

优选的，物料传送坡的底部设置有减震垫。

优选的，清洁模块包括清洁座、清洁板和清洁件；清洁座设置在转动轴上；清洁板转动设置在清洁座上；清洁件设置在清洁板上。

优选的，减震模块包括减震座、稳定板、减震板和弹性件；减震座设置在转动轴上；稳定板设置在减震座上；减震板滑动设置在稳定板上；弹性件的一端设置在稳定板上，弹性件的另一端设置在减震板上。

优选的，弹性件包括连接杆、导向套杆和弹簧；连接杆滑动套设在导向套杆上；弹簧滑动设置在导向套杆上，弹簧的一端设置在连接杆上，弹簧的另一端设置在导向套杆上。

优选的，连接杆上设置有卡块；卡块与导向套杆滑动连接，并且与导向套杆卡接。

优选的，卡块与导向套杆卡接状态下，导向套杆和连接杆的总长度达到弹性件所能达到的最大长度。

优选的，测试台位于检测组件的一侧。

与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

一、通过设置调节组件，转动轴带动减震模块和清洁模块在转动架上转动，从而调节清洁模块和减震模块与物料之间的位置关系；当减震模块位于转动轴靠近物料的一端，转动架带动减震板接触物料，并对物料进行压紧，使物料位于测试台上；减震板在检测组件工作状态下，对物料进行减震固定，提高物料在检测过程中的稳定性，从而提高本实用新型的测试精度；

二、通过设置物料传送坡，便于对物料进行转移搬运，减轻人工搬运物料所消耗的劳动力，提高本实用新型的测试效率。

附图说明