[实用新型]运廊车车架及运廊车

说明书

本实用新型提供一种运廊车车架及运廊车，包括车架主体，车架主体的承载面上设有弹性垫块，弹性垫块为多个，并且相邻的弹性垫块间隔设置，各个弹性垫块用于支撑在管廊的底面。如此设置，根据安装需要在车架的承载面上放置多个弹性垫块，使得管廊底面与车架均匀接触，保证管廊底面各处均匀受力，消除应力集中的问题，而且弹性垫块可产生一定的形变，能够更好地满足安装需求，从而解决了现有技术中在运输时管廊底面与车架顶部之间接触不平，存在接触力不均，甚至出现单点接触，容易出现应力集中的问题。

技术领域

本实用新型涉及管廊架设技术领域，尤其涉及一种运廊车车架及运廊车。

背景技术

运廊车，是将在预制厂预制的混凝土管廊运送到施工位置处的专用车辆。运输时，需将预制管廊放置在运廊车的车架上。

但是，在实际使用时，管廊底面和车架顶部之间并不能完全接触。这就导致管廊底面与车架顶部之间接触不平，存在接触力不均，甚至出现单点接触的问题，极易出现应力集中现象，使得管廊出现疲劳损伤，影响管廊的结构性能。

因此，如何解决现有技术中在运输时管廊底面与车架顶部之间接触不平，存在接触力不均，甚至出现单点接触，容易出现应力集中的问题，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种运廊车车架及运廊车，用以解决现有技术中所存在的问题。

本实用新型提供一种运廊车车架，包括车架主体，所述车架主体的承载面上设有弹性垫块，所述弹性垫块为多个，并且相邻的所述弹性垫块间隔设置，各个所述弹性垫块用于支撑在所述管廊的底面。

根据本实用新型提供的运廊车车架，所述弹性垫块与所述车架主体可滑动连接。

根据本实用新型提供的运廊车车架，所述车架主体设有与所述弹性垫块相配合的轨道，所述弹性垫块位于所述轨道中并能够沿所述轨道滑动。

根据本实用新型提供的运廊车车架，还包括用于锁止所述弹性垫块的限位装置，所述限位装置能够在限位状态和解除限位状态之间切换；

其中，在所述解除限位状态下，所述弹性垫块能够沿所述轨道滑动；在所述限位状态下，所述弹性垫块被限位在所述轨道上。

根据本实用新型提供的运廊车车架，所述限位装置包括：

多个限位通孔，多个所述限位通孔设置在所述轨道的侧壁上，且多个所述限位通孔沿所述轨道的长度方向间隔分布；

顶紧件，所述顶紧件穿过所述限位通孔并能够与所述弹性垫块相抵接，以将所述弹性垫块抵紧在所述轨道上。

根据本实用新型提供的运廊车车架，所述限位装置包括：

定位杆，所述定位杆设置在所述弹性垫块的侧壁上，所述定位杆能够沿所述轨道的宽度方向移动；

多个定位槽，多个所述定位槽设置在所述轨道的侧壁上，多个所述定位槽沿所述轨道的长度方向间隔分布，所述定位杆伸入所述定位槽中，以阻止所述弹性垫块移动。

根据本实用新型提供的运廊车车架，所述弹性垫块的侧壁设有供所述定位杆插入的凹槽和设置在所述凹槽内的弹性件，

其中，所述弹性件的一端与所述凹槽的底壁相连接、另一端与所述定位杆相连接。

根据本实用新型提供的运廊车车架，所述车架主体上设有多个并排设置的轨道，各个所述轨道中均间隔布置有多个所述弹性垫块。

根据本实用新型提供的运廊车车架，所述弹性垫块的材质为橡胶。

本实用新型提供一种运廊车，包括用于承载管廊的车架，所述车架为如上任一项所述的运廊车车架。