[实用新型]一种雷达光电一体化探测装置用非接触滑环

说明书

本实用新型公开了一种雷达光电一体化探测装置用非接触滑环，包括旋转轴，旋转轴的外侧套设有与之相配合的第一铁芯，第一铁芯的外侧套设有与之相配合的第二铁芯，第二铁芯的顶端和底端均设置有密封环，第一铁芯的外侧中部开设有第一环形槽，第一环形槽的内部绕设有第一线圈，第一铁芯的顶端和底端均设置有与旋转轴相配合的固定机构；第二铁芯的内侧中部开设有第二环形槽，第二环形槽的内部绕设有第二线圈。有益效果：本实用新型不仅可以在固定机构的作用下快速实现第一铁芯与旋转轴之间的安装与拆卸，而且还可以在安装支架的作用下对安装座的长度进行调节，从而可以更好的满足于滑环的安装需求。

技术领域

本实用新型涉及滑环技术领域，具体来说，涉及一种雷达光电一体化探测装置用非接触滑环。

背景技术

旋转关节在现代机电系统中十分常见，常被用于风电、雷达、航空航天等工业领域。目前在旋转关节传输电力和信号主流使用的是接触式滑环，但接触式滑环会存在磨损、线缆老化等缺点，而非接触式滑环可解决上述问题，使旋转关节运行更平稳可靠。

专利号CN202020789566.8公开了一种可承压式水下用导电滑环，包括外环体套设于内环体上，外环体与内环体连接处设有密封环板，密封环板的侧壁设有安装口，内环体的导线贯穿安装口设置，外环体的开口端开设有与密封环板匹配的安装槽，安装槽与密封环板之间设有密封垫圈，其有效地解决了导电滑环密封性不佳，水下承压能力小，容易进水，影响导电滑环使用寿命的问题，但是，其在使用时存在以下问题：

在导电滑环的安装过程中需要将内环体固定于旋转轴上，使得旋转轴能够在转动的过程中带动内环体转动，而在内环体与旋转轴连接时一般采用螺栓连接，由于采用螺栓连接，从而使得内环体在安装时需要操作人员反复的拧动螺栓才能实现内环体与旋转轴之间的安装，操作麻烦，且工作量大，不能很好的满足于内环体的安装需求。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种雷达光电一体化探测装置用非接触滑环，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种雷达光电一体化探测装置用非接触滑环，包括旋转轴，旋转轴的外侧套设有与之相配合的第一铁芯，第一铁芯的外侧套设有与之相配合的第二铁芯，且第二铁芯与第一铁芯之间留有空隙，第二铁芯的顶端和底端均设置有密封环，第一铁芯的外侧中部开设有第一环形槽，第一环形槽的内部绕设有第一线圈，第一铁芯的顶端和底端均设置有与旋转轴相配合的固定机构；第二铁芯的内侧中部开设有第二环形槽，第二环形槽的内部绕设有第二线圈。

进一步的，为了便于实现密封环的安装与放置，第二铁芯的顶端和底部均开设有与密封环相配合的凹槽。

进一步的，为了便于实现线缆及滑环的安装，密封环的顶端一侧设置有安装口，密封环的顶端另一侧设置有安装支架。安装支架包括安装于密封环顶端的固定座，固定座的一侧开设有安装槽；安装槽的内部设置有与之相配合的安装座，且安装座与固定座之间通过锁紧螺栓连接，且固定座及安装座上均开设有若干与锁紧螺栓相配合的螺纹孔。

进一步的，为了便于实现第一铁芯与旋转轴之间的安装与拆卸，固定机构包括安装于第一铁芯顶端的固定环，固定环的内部开设有安装腔；安装腔的内部设置有转动环，转动环的底端设置有传动组件；转动环的顶端均匀开设有若干倾斜槽，倾斜槽的内部均设置有限位块，且限位块远离转动环的一端贯穿固定环并延伸至固定环的内侧。传动组件包括安装于转动环底端的传动环，传动环的一侧设置若干轮齿，轮齿的一侧设置有与之相啮合的蜗杆，蜗杆的两端均通过固定块与安装腔的内壁连接。蜗杆的一端开设有转动槽，固定环的外侧开设有通孔，且蜗杆的一端贯穿固定块并延伸至通孔内。

本实用新型的有益效果为：