[实用新型]一种汽车用铝合金折弯装置

说明书

本申请公开了一种汽车用铝合金折弯装置，包括工作平台以及设置在工作平台一侧的固定机构、L型固定板、第二固定板、支撑板和折弯板，所述工作平台顶部左侧固定连接L型固定架，所述L型固定架一侧固定连接液压推杆。为了保证折弯时铝合金材料的稳定性，在使用折弯装置时，将待折弯的铝合金材料放置在放置板上，液压推杆的输出端带动与其固接的楔形固定块向下移动，楔形固定块挤压与其滑动连接的受力块，受力块受力向右侧移动，同时受力块通过连接杆带动第一挤压块将铝合金材料左右两侧固定住，同时弹簧受力压缩，防止硬性挤压导致材料变形，转动转动块，转动块通过第一螺纹杆带动第二挤压块将铝合金材料上下固定住，保证了铝合金的稳定性。

技术领域

本申请涉及汽车领域，尤其是一种汽车用铝合金折弯装置。

背景技术

随着铝合金技术迅猛发展，铝合金应用越来越广泛，对铝合金的加工也提出了更高的要求，如铝合金板料折弯工艺，传统的采用人工使用扳手，台虎钳等工具进行折弯，随着科技的发展，现在生活中出现了一种铝合金折弯装置，一定程度上解放了双手。

不过现有的折弯装置结构功能比较简单，多数折弯装置的折弯大小都是固定的，不便于进行调节；另外部分折弯装置在折弯时不能对铝合金材料进行稳定的固定，容易发生事故。因此，针对上述问题提出一种汽车用铝合金折弯装置。

发明内容

在本实施例中提供了一种汽车用铝合金折弯装置用于解决现有技术中的铝合金材料夹持不稳的问题。

根据本申请的一个方面，提供了一种汽车用铝合金折弯装置，包括工作平台以及设置在工作平台一侧的固定机构、L型固定板、第二固定板、支撑板和折弯板，所述工作平台顶部左侧固定连接L型固定架，所述L型固定架一侧固定连接液压推杆，所述液压推杆输出端固定连接楔形固定块，所述固定机构包括连接杆，所述连接杆一侧贯穿第一固定板与第一挤压块固定连接，所述第一固定板底部固定连接工作平台，所述工作平台一侧固定连接第二电机，所述第二电机输出端固定连接第三螺纹杆，所述第三螺纹杆另一侧转动连接第二滑槽。

进一步地，所述连接杆另一侧固定连接受力块，所述受力块一侧与楔形固定块滑动连接，且所述连接杆表面套设有弹簧，所述弹簧一侧固定连接受力块，所述弹簧另一侧固定连接第一固定板。

进一步地，所述第三螺纹杆表面螺纹连接支撑板，所述支撑板厚度与第二滑槽的宽度一致。

进一步地，所述工作平台右侧固定连接第一电机，所述第一电机输出端固定连接第二螺纹杆，所述第二螺纹杆表面罗恩连接折弯板，所述折弯板一侧固定连接防滑垫。

进一步地，所述工作平台顶部一侧固定连接第二固定板，所述第二固定板顶部固定连接L型固定板，所述L型固定板顶部螺纹连接第一螺纹杆，所述第一螺纹杆顶部固定连接转动块，所述第一螺纹杆底部固定连接第二挤压块。

进一步地，所述工作平台顶部一侧固定连接放置板，所述放置板处于第一固定板与第二固定板之间，且所述放置板顶部设置有防滑条纹。

通过本申请上述实施例，采用了固定机构，解决了铝合金材料夹持不稳的问题，同时保证了装置的便于调节性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的整体立体结构示意图；

图2为本申请一种实施例的整体内部结构示意图；

图3为本申请一种实施例的图1中A处结构放大示意图。