[实用新型]一种电动滑板车的减震装置

说明书

本实用新型公开了一种电动滑板车的减震装置，包括固定片和弧形壳体，所述固定片的一端之间设置有轮胎，所述轮胎与传动轴之间活动安装有传动轴，所述固定片顶部的两端之间分别焊接有弧形壳体，所述弧形壳体内部两端的两侧而分别设置有空槽，所述空槽的内部固定有套块，所述套块的顶端设置有塞盖。该电动滑板车的减震装置通过在固定片顶部的中心处焊接有安装块，安装块的两侧连接有嵌入套块的导杆，当轮胎通过传动轴将震动传递给固定片，导杆外侧的缓冲弹簧便会分别将力朝两方化解，打开空槽顶部的塞盖，将润滑油滴入引导槽中的海绵块中，凭借滑珠与导杆的摩擦将润滑油涂抹在该物的表侧，在实现减震的同时防止导杆受损，解决了缓冲杆易折断的问题。

技术领域

本实用新型涉及滑板车减震装置技术领域，具体为一种电动滑板车的减震装置。

背景技术

滑板车是以两个轮子支撑一个平板的交通工具，既可娱乐大众又能拿来代步，为了节省人们的气力，现多于平板的内部加装可蓄电的锂电池，使得行驶的时间大大减少，更有甚者与该物上设置定位机构、以实现电动滑板车的共享，一般的车轮两侧皆以简单的避震弹簧作为缓冲装置，功能较为单一，且垂直般的杆体难以承受过猛的撞击而折断，十分危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动滑板车的减震装置，以解决上述背景技术中提出缓冲杆易折断的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动滑板车的减震装置，包括固定片和弧形壳体，所述固定片的一端之间设置有轮胎，所述轮胎与传动轴之间活动安装有传动轴，所述固定片顶部的两端之间分别焊接有弧形壳体，所述弧形壳体内部两端的两侧而分别设置有空槽，所述空槽的内部固定有套块，所述套块的顶端设置有塞盖，所述固定片内部的两侧分别设置有螺纹旋槽，所述螺纹旋槽的内部滑动安装有竖丝杆，所述竖丝杆顶部的一侧之间套接有连接板。

优选的，所述弧形壳体右侧的内部留有收纳腔，所述收纳腔内部的一端之间活动连接有短滑杆，所述短滑杆的底部固定焊接有挡泥板，所述短滑杆与弧形壳体的一端之间安装有第一锁紧片。

优选的，所述固定片右侧的内部设置有滑槽的内部之间活动连接有长滑杆，所述长滑杆的外侧固定有滚刷，所述长滑杆与固定片的一端之间安装有第二锁紧片。

优选的，所述滚刷的两端分别随长滑杆嵌在滑槽的内部，所述滚刷可沿滑槽的轨道水平滑动。

优选的，所述竖丝杆的底部通过轴套连接有防滑垫，所述防滑垫的底部设置有多组防滑凸起。

优选的，所述竖丝杆沿螺纹旋槽的内壁上下垂直旋动，所述连接板与竖丝杆处于同一垂直面。

优选的，所述固定片顶部的中心处焊接有安装块，所述安装块的两侧分别通过螺钉固定有导杆，所述导杆的顶端嵌在套块的内部，所述套块与安装块之间的两侧分别焊接有缓冲弹簧。

优选的，所述套块内部的两侧分别留有引导槽，所述引导槽内部的底端活动安装有滑珠，所述引导槽的内部固定有海绵块，所述滑珠的一侧穿过引导槽与套块中的导杆接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电动滑板车的减震装置不仅实现了加强减震效果，实现了增添防滑脱的功能，而且实现了对车轮进行清洁；

(1)通过在固定片顶部的中心处焊接有安装块，安装块的两侧连接有嵌入套块的导杆，当轮胎通过传动轴将震动传递给固定片，导杆外侧的缓冲弹簧便会分别将力朝两方分散化解，打开空槽顶部的塞盖，将润滑油滴入引导槽中的海绵块中，凭借滑珠与导杆的摩擦将润滑油涂抹在该物的表侧，在实现减震的同时防止导杆受损；

(2)通过在固定片内部的两侧分别设置有螺纹旋槽，将电动滑板车停在路边后，分别向下旋转轮胎两端设置的竖丝杆，在螺纹旋槽内侧纹路的推动下，配合连接板对平衡的维持，使得竖丝杆底部的防滑垫接触地面，达到防止滑板车后溜、下滑的目的；