[实用新型]一种汽轮机二级减振底座

说明书

本实用新型公开了一种汽轮机二级减振底座，包括弹簧减震机构、液压油减震机构和支撑板，支撑板底部对称安装4组所述簧减震机构，簧减震机构包含缩进柱、减震弹簧和复位缩进筒，复位缩进筒底部固定在液压油减震机构所包含的定位推进筒的顶部，定位推进筒顶部内侧中心固定连接推进杆的一端，推进杆底端固定连接有压缩盘，压缩盘安装在液压油压缩筒内，液压油压缩筒内装有液压油，液压油压缩筒底部固定连接有底座，通在簧减震机构底部安装液压油减震机构实现二级减震过滤，避免设备震动对建筑物的损伤；通过在液压油减震机构底部一侧安装液压油压力表和手阀，观察各个减震底座的受力情况，便于定期检查维保记录。

技术领域

本实用新型涉及减振底座技术领域，具体涉及一种汽轮机二级减振底座。

背景技术

汽轮机在运转过程中会发生叶片、转子和汽轮发电机组的振动，长期的振动会对建筑物产生永久性结构损伤，为避免振动通过底座作用在建筑物上，现有的解决方案为在安装底座上增设减震底座，但是现有的减震底座结构单一，减震效果一般，无法判断各减震底座的受力情况。

实用新型内容

针对上述技术背景中的问题，本实用新型目的是提供一种汽轮机二级减振底座，实现对汽轮机运转产生的振动进行二级减震的底座，同时可以通过压力表对比各个减震底座的受力情况，便于调整和记录维保。

为了实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种汽轮机二级减振底座，包括弹簧减震机构、液压油减震机构和支撑板，所述支撑板底部对称安装4组所述簧减震机构，所述簧减震机构包含缩进柱、减震弹簧和复位缩进筒，所述复位缩进筒底部固定在液压油减震机构所包含的定位推进筒的顶部，所述定位推进筒顶部内侧中心固定连接推进杆的一端，所述推进杆底端固定连接有压缩盘，所述压缩盘安装在液压油压缩筒内，所述液压油压缩筒内装有液压油，所述液压油压缩筒底部固定连接有底座。

进一步的，所述簧减震机构包含缩进柱的顶端对称固定连接在所述支撑板的底面。

更进一步的，所述缩进柱一端插入安装在所述复位缩进筒内，所述缩进柱在位于所述复位缩进筒内侧一端设有内防脱块，所述复位缩进筒顶部设有外防脱块。

更进一步的，所述缩进柱和所述复位缩进筒连接外侧安装有所述减震弹簧。

进一步的，所述定位推进筒开口朝下并套装在所述液压油压缩筒上，所述液压油压缩筒外侧设有防触底环。

进一步的，所述液压油压缩筒底部横向贯穿一侧壁安装有液压油充排管。

更进一步的，所述液压油充排管上安装有液压油压力表和手阀。

进一步的，所述支撑板顶面均匀设有防滑槽，所述底座底面均匀设有防滑条。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

(1)本实用新型中通在簧减震机构底部安装液压油减震机构，簧减震机构包含缩进柱、减震弹簧和复位缩进筒；复位缩进筒底部安装在液压油减震机构的定位推进筒上，液压油减震机构包含定位推进筒、推进杆、液压油压缩筒和压缩盘，设备产生的振动通过弹簧减震机构进行一级过滤缓冲振动，剩余振动通过定位推进筒内部中心安装的推进杆传递到压缩盘上，压缩盘将振动传递给液压油进行吸收过滤，实现二级减震过滤，减震效果良好。

(2)本实用新型中通过在液压油减震机构的液压油压缩筒底部横向贯穿一侧壁设有液压油充排管，并且在液压油充排管上安装液压油压力表和手阀，通过压力表可以观察各个减震底座的受力情况，便于定期检查维保记录，通过手阀可以将液压油压缩筒内液压油放出装置，或对液压油压缩筒进行充油。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的立体视图；

图2为本实用新型实施例提供的剖面立体图；