[实用新型]地铁盾构隧道施工用注浆设备

说明书

本实用新型公开了地铁盾构隧道施工用注浆设备，包括连接管，所述连接管的一端固定设置有螺纹头，所述螺纹头远离连接管的一端螺纹套接有注浆主管，所述连接管的管身后侧中心处开设有二号卡槽，所述连接管的管身前侧中心处开设有一号卡槽，所述连接管的管身上活动套设有主环，所述主环远离注浆主管的一端固定设置有次环，所述次环内部远离主环的一侧固定套设有一号内环，所述主环内部远离次环的一侧固定套设有二号内环，所述一号内环和二号内环之间固定设置有护管。本实用新型公开了地铁盾构隧道施工用注浆设备，该地铁盾构隧道施工用注浆设备操作方便，节约原材料。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，尤其涉及地铁盾构隧道施工用注浆设备。

背景技术

地铁盾构是城市地铁施工中一种重要的施工技术，是在地面下暗挖隧洞的一种施工方法,它使用地铁盾构机在地下掘进，在防止软基开挖面崩塌或保持开挖面稳定的同时，在机内安全地进行隧洞的开挖和衬砌作业,其施工过程需先在隧洞某段的一端开挖竖井或基坑，将地铁盾构机吊入安装，地铁盾构机从竖井或基坑的墙壁开孔处开始掘进并沿设计洞线推进直至到达洞线中的另一竖井或隧洞的端点。

在地铁隧道施工的过程中，往往需要通过注浆管灌注泥浆对隧道内壁进行加固，从而以便于进行下一步的工作，但现有的注浆管在进行注浆的过程中，往往会有很多泥浆沿着注浆管的外壁溢出，这样就会浪费很多泥浆，同时在清理的时候也非常不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的地铁盾构隧道施工用注浆设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：地铁盾构隧道施工用注浆设备，包括连接管，所述连接管的一端固定设置有螺纹头，所述螺纹头远离连接管的一端螺纹套接有注浆主管，所述连接管的管身后侧中心处开设有二号卡槽，所述连接管的管身前侧中心处开设有一号卡槽，所述连接管的管身上活动套设有主环；

所述主环远离注浆主管的一端固定设置有次环，所述次环内部远离主环的一侧固定套设有一号内环，所述主环内部远离次环的一侧固定套设有二号内环，所述一号内环和二号内环之间固定设置有护管，所述护管后侧内壁中心处固定设置有滑条，所述护管的前侧开口处固定设置有护罩，所述护罩的下端面靠近护管处固定设置有护壳，所述护壳的内部固定设置有电机，所述电机的输出端固定设置有转动杆，所述护罩顶面靠近护管处固定设置有转动座，所述转动杆的上端贯穿护罩与转动座的下端转动连接，位于所述护罩内部的转动杆杆身中部固定套设有齿轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述注浆主管远离连接管的一端固定设置有注浆头。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述注浆主管的管身前侧和管身后侧中心处均呈等间状开设有多个注浆孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述一号内环和二号内环均活动套设在连接管的管身上，所述护管活动套设在连接管的管身上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述齿轮和卡齿啮合连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑条的前端滑动设置在二号卡槽的内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述次环是由橡胶材料制成，所述主环是由不锈钢材料制成。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述一号卡槽和二号卡槽内部靠近注浆主管的一侧均固定设置有限位块。

本实用新型具有如下有益效果：