[实用新型]一种铁路货物装载状态图像采集的计算及控制装置有效
申请号: | 202121676149.3 | 申请日: | 2021-07-22 |
公开(公告)号: | CN214954642U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 刘启钢;叶飞;耿汝峰;周凌云;郭佳;汪结;许植深;孙文桥;席江月 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所;北京恒远智能科技有限公司;北京中铁科客货运输技术有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042;H04N5/232;H04N5/235;H04N5/225;G06K9/00;G06K9/20;G06K9/34 |
代理公司: | 广东省畅欣知识产权代理事务所(普通合伙) 44631 | 代理人: | 齐军彩 |
地址: | 100081 北京市海淀区大*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 货物 装载 状态 图像 采集 计算 控制 装置 | ||
一种铁路货物装载状态图像采集的控制装置,包括控制设备、采集设备,其特征在于,所述控制设备与采集设备连接;所述控制设备包括数据接口模块、数据处理模块;所述数据接口模块包括RS232数据接口、千兆网数据接口;所述数据处理模块包括CPU、深度学习计算卡;所述CPU分别与RS232数据接口、千兆网数据接口连接,且数据为双向传输;所述深度学习计算卡与CPU连接,且数据为双向传输;通过标准化工业接口,实现了数据接口标准化;通过对各采集设备的信号进行平滑、高效、同步的传输和处理,实现了采集装备系统化;通过将铁路货运检查的铁路货车车辆图像切割方法用于前端图像采集与处理,实现了图像切割智能化,能够有效提升铁路货物装载状态图像质量。
技术领域
本实用新型属于铁路货运技术领域,涉及一种铁路货物装载状态图像采集的计算及控制装置。
背景技术
铁路货物装载状态图像识别工作,是确保铁路货物在途运输安全的重要举措;对铁路货物装载状态图像准确的采集与处理,能够有效提高铁路货物装载状态图像识别工作质量,减少问题点漏报、误报等现象发生。
目前,铁路货物装载状态图像主要由设置于铁路线路两侧及顶端的线阵相机进行采集,相机及补光系统由轨道磁钢触发,并以红外对射或轮对计数的方式将图像切割为单节货车图像;目前,铁路货物装载状态图像主要问题:一是数据互通性差,铁路作业现场配置的设备种类及型号众多,数据格式及接口不一致;二是设备系统性差,各采集传感设备工作频率不一致,抢占中断导致信号随机延迟,设备间无法进行即时、有效的联动;
综上,若单一设备性能失稳,将导致图像过曝、过暗、丢失、变形等问题发生,进一步干扰铁路货物装载状态图像识别工作质量,并且难以通过提升单个设备性能优化图像采集质量。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种铁路货物装载状态图像采集的计算及控制装置,可以有效解决上述背景技术中提出的问题。
为解决上述问题,本实用新型所采取的技术方案是:一种铁路货物装载状态图像采集的控制装置,包括控制设备、采集设备,其特征在于,所述控制设备与采集设备连接;所述控制设备包括数据接口模块、数据处理模块;所述数据接口模块包括RS232数据接口、千兆网数据接口;所述数据处理模块包括CPU、深度学习计算卡;所述CPU分别与RS232数据接口、千兆网数据接口连接,且数据为双向传输;所述深度学习计算卡与CPU连接,且数据为双向传输。
作为本实用新型的进一步优选方案,所述千兆网数据接口包括铁路常用M12标准接口及RJ45国际标准接口。
作为本实用新型的进一步优选方案,所述CPU为多线程、多核的处理器;所述CPU用于实时处理图像及各类传感器信号,且所有功能均同步并行实施。
作为本实用新型的进一步优选方案,所述采集设备包括设备门架、采集装置;所述设备门架设于铁路线路旁边,且采集装置设于设备门架上;所述控制设备设于设备门架附近,且控制设备对采集装置统一控制。
作为本实用新型的进一步优选方案,所述采集装置包括线阵相机、补光灯、轨道磁钢、AEI车号识别装置、超限检测设备、货运计量安全检测设备、集装箱电子式封锁地面识读设备。
作为本实用新型的进一步优选方案,所述线阵相机、补光灯分别设置于设备门架左右两侧及顶部。
作为本实用新型的进一步优选方案,所述轨道磁钢设置于铁路线路轨道内侧;所述AEI车号识别装置、货运计量安全检测设备设置于铁路线路的两条轨道中央。
作为本实用新型的进一步优选方案,所述超限检测设备设置于设备门架横梁下;所述集装箱电子式封锁地面识读设备设置于设备门架两侧。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种铁路货物装载状态图像采集的计算及控制装置,具备以下有益效果:
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