[实用新型]一种车载GPS定位终端固定装置有效
申请号: | 202121676168.6 | 申请日: | 2021-07-22 |
公开(公告)号: | CN214874592U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 许华 | 申请(专利权)人: | 南京慢慢开软件科技有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;F16F15/04 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 刘珊珊 |
地址: | 210000 江苏省南京市雨花台区西善*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 gps 定位 终端 固定 装置 | ||
本实用新型公开了一种车载GPS定位终端固定装置。本实用新型包括:安装箱,所述安装箱的底部开设有收纳槽,所述收纳槽内转动安装有两个转动板,两个转动板的底侧均固定安装有防滑垫,且转动板上开设有通孔,所述安装箱的内壁上水平安装有横板,所述横板上开设有两个导向槽,通过拉簧、横板弹簧、滑杆弹簧、阻尼杆等构件之间的相互配合下,能够对车辆行驶过程中产生的震动进行有效的缓冲,有效的避免了出现较大的振幅,同时能够提供不同的安装方式,且便于进行拆装,解决了现有的GPS定位终端固定装置在使用时安装方式单一,不能对GPS定位终端提供有效的缓冲,且在进行拆装时操作较为繁琐的问题。
技术领域
本实用新型涉及GPS固定装置技术领域,具体为一种车载GPS定位终端固定装置。
背景技术
GPS又名全球卫星定位系统,GPS终端是一种用于定位的设备,广泛用于汽车、轮船的定位导航等,在汽车上安装GPS定位终端时需要将其固定在车体内或放置在所需的位置,需要使用到固定装置,在汽车行驶的过程中不可避免的会产生震动,长时间的震动可能会影响GPS定位终端设备的正常工作,同时会对设备的使用寿命造成影响。
然而,现有的GPS定位终端固定装置在使用时安装方式单一,不能对GPS定位终端提供有效的缓冲,且在进行拆装时操作较为繁琐的问题,因此,我们提出了一种车载GPS定位终端固定装置用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车载GPS定位终端固定装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车载GPS定位终端固定装置,包括:安装箱,所述安装箱的底部开设有收纳槽,所述收纳槽内转动安装有两个转动板,两个转动板的底侧均固定安装有防滑垫,且转动板上开设有通孔,所述安装箱的内壁上水平安装有横板,所述横板上开设有两个导向槽,所述导向槽的两侧内壁上固定安装有同一个导向杆,所述安装箱的底部内壁上滑动安装有两个竖板,且两个竖板分别与对应的导向杆滑动连接,所述竖板的顶侧开设有条形槽孔,所述条形槽孔内滑动安装有条形板,两个竖板相互靠近的一侧均开设有滑槽,两个滑槽内均竖直安装有滑杆,两个滑杆的外侧分别滑动安装有空心板和托板,且托板与空心板的内壁滑动连接,两个竖板相互远离的一侧均开设有限位槽孔,限位槽孔内滑动安装有限位板,且限位板与条形板固定连接,所述安装箱的前后两侧内壁上转动安装有同一个转轴,所述转轴的前端延伸至安装箱的前侧并固定套设有手轮,所述转轴的外侧固定套设有齿轮,两个竖板相互靠近的一侧均固定安装有安装板,两个安装板相互靠近的一侧均设置有条形齿板,两个条形齿板均与齿轮相啮合。
进一步的,所述空心板的底侧与托板的底侧均固定安装有滑杆弹簧,滑杆弹簧远离空心板和托板的一端分别与对应的滑槽的底部内壁固定连接。
进一步的,所述竖板的一侧固定安装有横板弹簧,横板弹簧远离竖板的一端与导向槽的一侧内壁固定连接,且横板弹簧活动套设在导向杆的外侧。
进一步的,所述条形板的底侧固定安装有拉簧,拉簧远离条形板的一端固定安装在条形槽孔的底部内壁上。
进一步的,所述限位板的顶侧固定安装有阻尼杆,阻尼杆远离限位板的一端与限位槽孔的顶部内壁固定连接。
进一步的,所述条形板的顶侧延伸至竖板的上方并固定安装有压板,且压板的顶侧设置有拉手。
进一步的,所述安装箱的前侧基于转轴为圆心呈环形开设有多个插孔,手轮上设置有插销,且插销与插孔相适配。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过拉簧、横板弹簧、滑杆弹簧、阻尼杆等构件之间的相互配合下,能够对车辆行驶过程中产生的震动进行有效的缓冲,有效的避免出现较大的振幅,同时能够提供不同的安装方式,且便于进行拆装,解决了现有的GPS定位终端固定装置在使用时安装方式单一,不能对GPS定位终端提供有效的缓冲,且在进行拆装时操作较为繁琐的问题。
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