[实用新型]一种车辆悬架系统套筒生产用的尺寸检测工具

说明书

本实用新型公开了一种车辆悬架系统套筒生产用的尺寸检测工具，其技术方案是：包括限位横板，限位横板底部一端设有活动测量机构，活动测量机构包括限位竖板、活动竖板和活动拉板，限位竖板位于限位横板底部一端且与限位横板固定连接，限位竖板顶部一端表面开设有滑动横槽，活动竖板位于限位竖板一侧，活动竖板顶部固定连接有滑动凸块，滑动凸块与滑动横槽滑动连接，一种车辆悬架系统套筒生产用的尺寸检测工具的有益效果是：提升了车辆悬架套筒尺寸测量的便捷性，具有极强的实用性，避免了目前在生产车辆悬架系统套筒之后，缺乏对套筒进一步的尺寸检测，若尺寸存在误差将影响车辆的减震性能，存在着安全隐患的问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆悬架系统技术领域，具体涉及一种车辆悬架系统套筒生产用的尺寸检测工具。

背景技术

悬架是汽车的车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶，悬架结构由减震器和导向机构等组成，减震器常常使用到套筒。

现有技术存在以下不足：现有的车辆悬架系统套筒生产时，其尺寸必须十分精准，才可以正常使用，但是目前在生产车辆悬架系统套筒之后，缺乏对套筒进一步的尺寸检测，若尺寸存在误差将影响车辆的减震性能，降低了套筒的生产质量，存在着一定的安全隐患。

为此，基于上述技术问题，本领域的技术人员有必要设计一种车辆悬架系统套筒生产用的尺寸检测工具来解决上述问题。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种车辆悬架系统套筒生产用的尺寸检测工具，通过设置活动测量机构来便于将车辆悬架套筒卡紧再进行尺寸测量，以解决目前在生产车辆悬架系统套筒之后，缺乏对套筒进一步的尺寸检测，若尺寸存在误差将影响车辆的减震性能，降低了套筒的生产质量，存在着安全隐患的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆悬架系统套筒生产用的尺寸检测工具，包括限位横板，所述限位横板底部一端设有活动测量机构；

所述活动测量机构包括限位竖板、活动竖板和活动拉板，所述限位竖板位于限位横板底部一端且与限位横板固定连接，所述限位竖板顶部一端表面开设有滑动横槽，所述活动竖板位于限位竖板一侧，所述活动竖板顶部固定连接有滑动凸块，所述滑动凸块与滑动横槽滑动连接，所述滑动凸块一侧固定连接有滑动条形板，所述活动拉板位于滑动条形板远离滑动凸块一端顶部且与滑动条形板固定连接，所述滑动凸块远离滑动条形板一侧设有限位弹簧，所述限位竖板一侧固定连接有第一防滑夹板，所述活动竖板一侧固定连接有第二防滑夹板。

优选的，所述限位横板一侧表面开设有条形方槽，所述条形方槽内侧设有第一标尺，所述第一标尺与限位横板固定连接。

优选的，所述第一防滑夹板顶部设有第一限位板，所述限位竖板顶部一侧表面开设有第一竖槽，所述限位竖板一端表面固定连接有第二标尺。

优选的，所述第一限位板一端固定连接有第一滑块，所述第一滑块与第一竖槽滑动连接。

优选的，所述第一限位板顶部两端均固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧与限位横板固定连接。

优选的，所述第二防滑夹板底部设有第二限位板，所述活动竖板底部一侧表面开设有第二竖槽。

优选的，所述第二限位板一端固定连接有第二滑块，所述第二滑块与第二竖槽滑动连接，所述第二滑块顶部表面开设有螺纹孔。

优选的，所述滑动凸块顶部设有螺旋帽，所述螺旋帽底部固定连接有螺纹竖杆，所述螺纹竖杆均贯穿滑动凸块和活动竖板且与螺纹孔螺纹连接。

优选的，所述限位横板远离限位竖板一端顶部表面开设有条形滑槽，所述滑动条形板与条形滑槽滑动连接。