[实用新型]一种基于吊装叉车用固定效果好的检衡车吊装结构

说明书

本实用新型涉及一种基于吊装叉车用固定效果好的检衡车吊装结构，包括运载机构和切换机构，所述切换机构的底端设置有运载机构，所述切换机构包括电磁铁和连接头，所述连接头的底端设置有安装横板，所述安装横板的底端设置有安装座，所述安装座的底端设置有套筒，所述安装座的底端设置有牵引绳，所述牵引绳位于套筒的内部。该基于吊装叉车用固定效果好的检衡车吊装结构，使用时接通电源，通过延长筒和电磁铁的固定连接，使得装置升降时不会出现晃动，在运输至目标位置有误差时，关闭电磁铁，弹簧由于自身弹性势能将延长筒收入套筒中，使得牵引绳开始运作，通过晃动，使得改变位置，易于取下物料，增加运输效率。

技术领域

本实用新型涉及检衡车运载技术领域，具体为一种基于吊装叉车用固定效果好的检衡车吊装结构。

背景技术

检衡车主要由车体、车内设备、制动装置、转向架、车钩缓冲装置等组成，为方便运用、维护及检修，该车的车体采用了现行铁路棚车的成熟结构，由底架、侧墙、端门、车顶、侧门等部件组成，在底架的四角设有重量调整箱，侧墙内加装PVC内衬板，端门采用2个对开式车门组成的全开结构，采用集装箱用密封胶条、集装箱门锁及防雨和防盗装置，车顶内也加装了PVC内衬板，检衡车是用于静态称量轨道衡计量检定的计量器具，通过不同数量砝码的组合，可以对铁路、矿山和电厂等的静态称量轨道衡进行计量检定。

目前部分检衡车在吊装的时候物体容易产生晃动，而且在放置时不平稳，固定效果不好，吊绳容易断裂，部分装置采取固定的方式防止晃动，但采用固定方式的装置，在运载至目标位置时，可能产生偏差，此时无法通过晃动改变该装置的位置，导致取出物料难度增加，不够灵活，故而提出一种基于吊装叉车用固定效果好的检衡车吊装结构来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于吊装叉车用固定效果好的检衡车吊装结构，具备切割精度高和安全性强等优点，解决了传统的切边机构往往采用手工电锯进行，容易造成危险事故的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于吊装叉车用固定效果好的检衡车吊装结构，包括运载机构和切换机构，所述切换机构的底端设置有运载机构；

所述切换机构包括电磁铁和连接头，所述连接头的底端设置有安装横板，所述安装横板的底端设置有安装座，所述安装座的底端设置有套筒，所述安装座的底端设置有牵引绳，所述牵引绳位于套筒的内部，所述套筒内壁的空腔内设置有第一弹簧，所述第一弹簧的底端设置有延长筒，所述电磁铁位于套筒的正下方，所述电磁铁的顶端设置有两个第二固定块，两个所述第二固定块的相对的一面均设置有第二弹簧，两个所述第二弹簧相对的一端设置有夹持板。

进一步，所述运载机构包括连接层，所述电磁铁固定安装于连接层的顶端，所述牵引绳固定安装与连接层的顶端，所述连接层的底端固定安装有电动推杆，所述电动推杆的输出轴固定安装有连接杆，所述连接杆远离电动推杆的一端固定安装有第一固定块，所述第一固定块的外表面固定安装有横杆，所述横杆的外表面固定安装有竖杆，所述竖杆的外表面固定安装有装载网，所述装载网与横杆的连接方式为固定连接。

进一步，所述电动推杆的数量为六个，所述电动推杆两两分布于连接层的前后两侧。

进一步，所述牵引绳的长度长于套筒的长度，所述牵引绳以安装横板的中垂线为对称轴对称分布。

进一步，所述横杆的外表面固定安装有橡胶套，所述橡胶套的外表面加工有防滑纹。

进一步，所述延长筒为金属镍长筒，所述夹持板具有电磁性。

进一步，所述电磁铁的外表面加工有凹槽，所述凹槽与延长筒相适配。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：