[实用新型]一种基于耐撞性能的轻量化保险杠结构

权利要求书

1.一种基于耐撞性能的轻量化保险杠结构，包括汽车前梁(1)，其特征在于：所述汽车前梁(1)的上方设置有保险杠本体(3)，所述汽车前梁(1)和保险杠本体(3)之间对称设置有两个减震机构；

所述减震机构包括支撑套杆(4)、固定杆(5)和复位弹簧(8)，所述支撑套杆(4)固定连接在汽车前梁(1)的顶端，所述固定杆(5)滑动套设在支撑套杆(4)的顶端，所述复位弹簧(8)固定连接在支撑套杆(4)内腔的底端；

所述汽车前梁(1)和保险杠本体(3)之间的中部设置有防撞梁(2)，所述汽车前梁(1)和防撞梁(2)以及汽车前梁(1)和保险杠本体(3)之间均设置有稳定机构。

2.根据权利要求1所述的一种基于耐撞性能的轻量化保险杠结构，其特征在于：所述固定杆(5)的顶端与保险杠本体(3)的底端固定连接，所述复位弹簧(8)的顶端与固定杆(5)的底端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种基于耐撞性能的轻量化保险杠结构，其特征在于：所述稳定机构包括两组固定块(9)、两组连接杆(11)和两组第二铰接座(13)，两组所述固定块(9)分别固定连接在汽车前梁(1)和保险杠本体(3)的底端，两组所述连接杆(11)分别设置在固定块(9)的一侧，两组所述第二铰接座(13)分别铰接在两组连接杆(11)的一端。

4.根据权利要求3所述的一种基于耐撞性能的轻量化保险杠结构，其特征在于：两组所述固定块(9)的一侧均固定连接有第一铰接座(10)，两组所述连接杆(11)的一端对称铰接在第一铰接座(10)的底部，两个所述连接杆(11)之间固定连接有拉簧(14)。

5.根据权利要求3所述的一种基于耐撞性能的轻量化保险杠结构，其特征在于：所述防撞梁(2)的两侧均对称开设有两组滑槽(12)，两组所述第二铰接座(13)均滑动连接在两组滑槽(12)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种基于耐撞性能的轻量化保险杠结构，其特征在于：所述支撑套杆(4)的两侧对称开设有两个导向槽(6)，两个所述导向槽(6)的内部均滑动套设有导向块(7)，两个所述导向块(7)的一端分别与固定杆(5)两侧的底端固定连接。