[实用新型]一种用于氢气管束车的干式快速接头

说明书

本实用新型提供一种用于氢气管束车的干式快速接头，包括：公头端，其包括公头枪座、与公头枪座固定连接的公头枪头以及设置在公头枪头内的单相阀芯；母头端，其包括母头枪座、与母头枪座固定连接的母头枪头、设置在母头枪头内的母头枪套以及设置在母头枪套内的固定阀芯；其中，在第一状态下，公头端和母头端均形成自封，在第二状态下，将母头枪套对准公头枪头并贴合，固定阀芯与单相阀芯端面贴合，固定阀芯与单相阀芯能够相对于母头枪套和公头枪头轴向运动，从而导通公头端和母头端的内部通道，以打开干式快速接头，第一状态和第二状态能够切换，从而完成公头端与母头端的接驳和断开。

技术领域

本实用新型属于气态燃料加注设备技术领域，具体涉及一种用于氢气管束车的干式快速接头。

背景技术

近年来，氢能源产业得到了快速发展。随着氢能产业的快速发展，氢气作为新型清洁能源需求量迅速增加。然而，现有的加氢站存在供氢效率低、安全风险防控措施不合理、安全技术规范体系不健全等问题。

氢气是一种无色无味的气体，其具有密度小、扩散系数大、点火温度低、燃烧、爆炸范围宽、燃烧火焰速度快等特点，属于易燃易爆气体。并且，氢气分子较小，容易穿透金属及有机物而发生泄漏。因此，在氢气能源的应用过程中，氢气的泄漏与爆炸安全问题显得尤为重要。

由于加氢站内储存了大量高压氢气，一旦发生泄漏，极易形成大规模可燃气云，也可能引发剧烈的爆炸事故，对人身及财产安全构成严重威胁。加氢站氢气供应基本通过管束车公路运输形式，站内氢气装卸时间较长，罐车与装卸管线的连接可靠性决定了整个装卸作业的安全性。

目前，氢气管束车装卸作业采用螺栓连接的形式，螺栓连接完毕后需进行肥皂水测漏，一旦出现鼓泡等问题需进行紧固再次测漏，合格后对充装管线进行吹扫，利用氮气将管线内部空气置换，空气含量达标后才能进行装卸作业。氢气管束车充装压力为20MPa，高压氢气装卸过程中一旦检测到氢气渗漏需停止作业检查连接处漏点，紧固后测漏合格再次进行装卸作业。氢气装卸作业用连接部件的连接可靠性决定整体装卸区域的安全性，然而，传统的卡箍钢珠锁定结构采用点接触的连接方式实现公母头的连接，对于20MPa高压氢气输送工况其连接可靠性不足。传统的螺栓连接形式操作繁复，螺纹连接易出现氢气泄漏，导致其连接效率低下，连接密封性级可靠性差。因此，对于低密度高压输送的氢气装卸工况，亟需一种新型的氢气管束车装卸用干式快速接头。

实用新型内容

针对如上所述的技术问题，本实用新型旨在提出一种用于氢气管束车的干式快速接头，该干式快速接头能够实现氢气管束车与氢气充装管线的快速接驳和分离，提高了连接部件连接可靠性，连接方便快捷，并能够自动减压，有效防止接头意外脱落造成的泄漏事故，有效保障了氢气管束车装卸作业安全，非常有利于提高装卸作业整体连接的可靠性。

为此，根据本实用新型提供了一种用于氢气管束车的干式快速接头，包括：公头端，其包括公头枪座、与所述公头枪座固定连接的公头枪头以及设置在所述公头枪头内的单相阀芯；母头端，其包括母头枪座、与所述母头枪座固定连接的母头枪头、设置在所述母头枪头内的母头枪套以及设置在所述母头枪套内的固定阀芯；其中，在第一状态下，所述公头端通过所述单相阀芯封堵所述公头枪头的入口端而形成自封，所述母头端通过所述固定阀芯封堵所述母头枪头的出口端而形成自封，在第二状态下，将所述母头枪套对准所述公头枪头并贴合，所述固定阀芯与所述单相阀芯端面贴合，所述固定阀芯与所述单相阀芯能够相对于所述母头枪套和所述公头枪头轴向运动，从而导通所述公头端和所述母头端的内部通道，以打开所述干式快速接头，第一状态和第二状态能够切换，从而完成所述公头端与所述母头端的接驳和断开。

在一个实施例中，所述单相阀芯通过构造为镂空结构的公头阀芯座安装在所述公头枪头内，且能够沿所述公头枪头轴向运动，

所述单相阀芯构造成包括圆柱形主体和与所述圆柱形主体连接的第一连接杆，且所述第一连接杆与所述圆柱形主体的连接处形成锥面，所述单相阀芯通过所述第一连接杆与所述公头阀芯座固定连接。